Mercedes verklaart strategiekeuze Hamilton: 'Weinig rubber over en penalty'

Strategie Mercedes

Mercedes verklaart strategiekeuze Hamilton: 'Weinig rubber over en penalty'

Shovlin legt uit dat de banden van Hamilton helemaal op waren en dat hij in druk verkeer zou komen vanwege zijn penalty.

Michelle Kleinheerenbrink

30 sep 2020 10:07Woensdag 30 september 2020 10:07

Maak ons je Google-favoriet

Lewis Hamilton kende in Rusland niet het weekend dat hij voor ogen had. De kwalificatie verliep niet helemaal soepel, ondanks zijn pole position, en ook tijdens de race liepen de frustraties op. Mercedes geeft nu uitleg over de strategie, aangezien de Brit daar niet over te spreken was.

Voordat de race überhaupt begonnen was, ging het al mis voor Mercedes en Hamilton. De zesvoudig wereldkampioen maakte twee proefstarts waar dit niet toegestaan was en kreeg daarvoor een tien seconden penalty aan zijn broek. Deze moest hij innen bij zijn eerste pitstop, die volgens hem trouwens al veel te vroeg kwam. Hij stond echter op de zachtste compound, in tegenstelling tot zijn directe concurrenten Max Verstappen en Valtteri Bottas. Volgens Andrew Shovlin, trackside engineer bij Mercedes, was het noodzakelijk om Hamilton al in de zestiende ronde naar binnen te halen, aangezien zijn achterbanden helemaal op waren.

Artikel gaat verder onder video

"De linkerachterband was de limiet op zijn wagen. Er was heel weinig rubber over, dus we hadden misschien nog maar twee ronden meer kunnen doen," verklaart Shovlin tegen Motorsport.com. "Wat we in Sotsji zagen was dat rijders geen grip verliezen tot ze op de onderlaag van het rubber terechtkomen en dan verlies je plots veel grip. Met die penalty kom je dan ook ver in het verkeer terecht. Dat was de hoofdreden waarom we eerder binnenkwamen."

Mercedes weet niet waar snelheid in Rusland vandaan kwamLees meer

Als Mercedes de coureur nog langer had laten doorrijden, dan waren Verstappen en Bottas nog verder uitgelopen op hem. Daarnaast was hij dan nog verder teruggevallen in het middenveld en moest hij nog meer coureurs inhalen na zijn pitstop. Het was dus een samenloop van omstandigheden waardoor Hamilton een keer niet het hoogste podium mocht beklimmen.