Horner: "Zo'n 60 procent van huidige auto wordt volgend jaar gebruikt"

Red Bull-bolide

Horner: "Zo'n 60 procent van huidige auto wordt volgend jaar gebruikt"

De Red Bull-teambaas laat weten dat de bolide volgend jaar dus wel degelijk anders zal zijn.

Michelle Kleinheerenbrink

29 sep 2020 10:38Dinsdag 29 september 2020 10:38

Maak ons je Google-favoriet

In het volgende F1-seizoen kunnen we niet rekenen op een groot verschil met dit jaar, aangezien de teams hun huidige chassis grotendeels moeten behouden. Christian Horner geeft echter toe dat er toch wel het nodige aan de Red Bull-bolide zal veranderen.

In 2021 zou de hele Formule 1 op de schop gaan. Nieuwe technische reglementen zouden plaats maken voor kersverse bolides, maar de coronacrisis gooide flink roet in het eten. Men besloot daarom om het budgetplafond wel in te voeren, maar het nieuwe chassis werd een jaartje uitgesteld. Dit betekent dat de teams hun huidige chassis meenemen naar volgend seizoen en er in principe niet veel aan mogen veranderen. De renstallen mogen echter wel aerodynamische, technische en mechanische veranderingen doorvoeren. Red Bull heeft hierdoor genoeg kans om de RB16 te ontwikkelingen en verbeteren.

Artikel gaat verder onder video

"Natuurlijk, de basis van deze auto is de auto van volgend jaar. Ik denk dat zo'n 60 procent van de auto volgend jaar gebruikt wordt," vertelde teambaas Horner tegen onder meer RacingNews365. "Natuurlijk werken we erg hard om te leren waar we nog meer performance uit deze auto kunnen halen in de periode tussen nu en het einde van het jaar." Het is inmiddels wel duidelijk geworden dat Mercedes ook dit jaar weer enorm dominant is, maar Red Bull kan haar rivaal soms wel degelijk op de hielen zitten.

"Er zijn nog drie maanden waarin we erg hard zullen werken aan de ontwikkeling van de auto. Het hele team is daar erg op gefocust," zei Horner. Waar de focus voor volgend jaar vooral op ligt is het wijzigen van de vloer. Aangezien men dezelfde Pirelli-banden zal blijven gebruiken, is het noodzakelijk om de downforce van de F1-bolides te verminderen. Het rubber van de Italiaanse leverancier kan het anders niet aan. De vloer wordt daarom smaller gemaakt en men moet diverse aerodynamische trucjes links laten liggen. Het hele ontwerp wordt daarom een stuk simpeler.

Perez over mogelijk vertrek naar Red Bull: "Ben makkelijk te overtuigen"Lees meer

AlphaTauri gaat op haar beurt profiteren van de 'afdankertjes' van Red Bull. Het zusterteam zal bijvoorbeeld de versnellingsbak en de voor- en achterwielophanging overnemen volgend seizoen. Het gaat hierbij om non-listed onderdelen, dus is het toegestaan voor AlphaTauri om deze onderdelen van de RB16 te gebruiken.