Remmen Hamilton vatten vlam in Mugello vanwege probleem met koeling
Remmen Hamilton vatten vlam in Mugello vanwege probleem met koeling
Lewis Hamilton zag afgelopen zondag na een herstart iets gebeuren wat hij liever niet ziet. Er kwam namelijk heel veel rook uit zijn remmen en ze stonden zelfs kortstondig in vlam. Het leverde overigens niet veel problemen op, maar de coureur verklaart wel even wat er zich precies afspeelde in zijn remmen.
Afgelopen zondag, tijdens de Grand Prix van Toscane, werd er maar liefst twee keer met de rode vlag gezwaaid. Dit is een uitzonderlijke situatie, vooral omdat het niet regende of iets dergelijks. Na de rode vlag had men een staande start, dus namen de coureurs die alle hectiek hadden ontweken plaats op de grid. Al snel begonnen de remmen van Hamilton enorm te roken en te vlammen. Dit verdween echter al snel nadat de lampen uit gingen en de Mercedes-coureur een vliegende start had waarbij hij zijn teamgenoot al in de eerste bocht inhaalde.
Velen maakten zich zorgen over de rokende W11, maar de Brit ondervond er verder geen problemen van. Volgens hem en zijn team lag het probleem bij de koeling. Deze complicatie werd veroorzaakt door de snelle bochten, lange rechte stukken en het gebrek aan heftige remzones op circuit Mugello. Er is daarom minder koeling nodig dan op andere circuits, dus had Mercedes kleinere luchthappers aan de voorkant van de bolide gezet, zo weet Motorsport.com.
Hamilton verklaart waarom hij zijn remmen opwarmde totdat ze vlam vatten: "Er zat bijna tweehonderd graden verschil tussen mijn voorremmen. Ik pushte hard om de rem die achterbleef op gelijke temperatuur te brengen. De temperatuur liep op tot duizend graden en ik probeerde ze in de laatste bocht en richting de start weer te koelen. Op de grid kwam er veel rook vanaf en ik maakte me zorgen want op een zeker moment zag ik zelfs een vlam. Dat is niet goed, want daardoor verbrandt alles aan de binnenkant. Gelukkig werd er relatief snel gestart. Daarna heb ik geen problemen meer gehad, maar het was zeker op het randje," aldus de zesvoudig wereldkampioen.
Nieuwe upgrades creëren afstand tussen Racing Point en Mercedes-filosofieLees meer
Het klinkt allemaal zeer zorgwekkend, maar volgens Andrew Shovlin, de head of race engineering bij Mercedes, was er geen reden tot paniek. Hij legt uit dat het probleem inderdaad bij de koeling lag, specifiek het feit dat ze heet waren. Hierdoor laten ze weinig lucht door, en kunnen er vlammen ontstaan. Het vuur wordt echter snel gedoofd door het rijden. "Het wordt pas zorgwekkend als het carbon gaat branden. Dat kan problemen veroorzaken. Dit zag er niet al te erg uit, al hebben we het natuurlijk liever niet," vertelt Shovlin.
Wijzig je tijdzone:
Net binnen
Viaplay wil delen van accounts stopzetten, 'Williams wil vrijstelling van 'Verstappen-regel' | GPFans Recap
- 3 uur geleden
Hamilton heeft het niet naar zijn zin in W15 Mercedes: "Dan blijft hij maar huilen"
- 3 uur geleden
- 3
Verstappen legt uit of hij zijn toekomstig kind de 'Jos-opleiding' zou geven
- Gisteren 20:46
- 2
Power Rankings Grand Prix China: Verstappen ondanks zege in Shanghai niet bovenaan
- Gisteren 20:24
- 1
'Hülkenberg kan krabbel zetten onder driejarig contract bij Audi'
- Gisteren 19:49
- 3
'Mercedes heeft geduld met coureurskeuze dankzij Verstappen, Audi wil haast maken'
- Gisteren 19:21
Gerelateerd nieuws
Hamilton heeft het niet naar zijn zin in W15 Mercedes: "Dan blijft hij maar huilen"
Lewis Hamilton roept na 200 dagen Israël/Gaza-oorlog op tot vrede via Instagram
Hamilton heeft advies voor Norris na kostbare fout: "In zo'n scenario moet je opgeven"
Hamilton ongelooflijk blij met P2 in Sprint: "Beste resultaat in lange tijd"
F1 standen
Coureurs
- Oliver Bearman
- Charles Leclerc
- Carlos Sainz
- Lando Norris
- Oscar Piastri
- Pierre Gasly
- Esteban Ocon
- Sergio Pérez
- Max Verstappen
- Alexander Albon
- Logan Sargeant
- Lewis Hamilton
- George Russell
- Nico Hülkenberg
- Kevin Magnussen
- Fernando Alonso
- Lance Stroll
- Valtteri Bottas
- Zhou Guanyu
- Daniel Ricciardo
- Yuki Tsunoda
Races
- Gulf Air Grand Prix van Bahrein 2024
- Saudi Arabian Grand Prix 2024
- Grand Prix van Australië 2024
- MSC Cruises Grand Prix van Japan 2024
- Grand Prix van China 2024
- Miami Grand Prix 2024
- Gran Premio dell'Emilia Romagna 2024
- Grand Prix van Monaco 2024
- Grand Prix du Canada 2024
- Gran Premio de España 2024
- Grand Prix van Oostenrijk 2024
- Grand Prix van Groot-Brittannië 2024
- Grand Prix van Hongarije 2024
- Grand Prix van België 2024
- Heineken Dutch Grand Prix 2024
- Grand Prix van Italië 2024
- Grand Prix van Azerbeidzjan 2024
- Grand Prix van Singapore 2024
- Grand Prix van de Verenigde Staten 2024
- Gran Premio de la Ciudad de Mexico 2024
- Grande Prêmio de São Paulo 2024
- Heineken Silver Las Vegas Grand Prix 2024
- Qatar Grand Prix 2024
- Grand Prix van Abu Dhabi 2024
Partners (Ook adverteren?)
Over GPFans
GPFans is een meertalig platform voor alles rondom de Formule 1. We brengen je 24/7 op de hoogte van het allerlaatste nieuws en proberen je te amuseren met de meest spraakmakende fragmenten uit de sport.We geloven dat een nieuwe generatie opwindende, uitgesproken coureurs de F1 populairder dan ooit zal maken. GPFans brengt je dichter bij de coureurs, zowel op- als buiten het circuit. Van Max Verstappen tot Lewis Hamilton, Daniel Ricciardo tot Sebastian Vettel. GPFans bied een diepgaande analyse van elke Grand Prix, van Australië tot Abu Dhabi.
Met Formule 1, onder het nieuwe eigendom van Liberty Media, is de evolutie van de sport in volle gang. GPFans zal de kern vormen van deze progressie naar nieuwe media als één van de snelst groeiende autosport sites.
Volg ons op social media
Corporate & Media
Innovatieweg 20C7007 CD, Doetinchem, Netherlands
+31645516860
Realtimes | Publishing Network
Copyright (©) 2017 - 2024 GPFans.com
Realtimes | Publishing Network