close global

Welcome to GPFans

CHOOSE YOUR COUNTRY

  • NL
  • GB
  • IT
  • ES-MX
  • US
  • NL

Marko is het eens met Verstappen: "Auto niet meer hetzelfde na de crash"

Foto: © LAT Images
2 reacties

Marko is het eens met Verstappen: "Auto niet meer hetzelfde na de crash"

De Red Bull-adviseur geeft aan dat de balans van de RB16 helemaal verloren is gegaan.

Max Verstappen was allesbehalve tevreden na de eerste twee trainingssessies op Monza. Op vrijdagochtend spinde hij en nadien was de auto simpelweg niet meer hetzelfde, zo vertelt Helmut Marko.

We zijn inmiddels in het achtste raceweekend van 2020 beland en daarvoor is het Formule 1-circus afgereisd naar Monza. Dit circuit staat al sinds jaar en dag op de F1-kalender en wordt ook wel 'The Temple of Speed' genoemd. Zoals altijd werd het raceweekend afgetrapt met de eerste vrije training op vrijdagochtend, maar deze verliep niet helemaal volgens plan voor Max Verstappen. Hij spinde en reed vrij hard de grindbak en muur in. Zijn voorvleugel liet hij achter in de grindbak, maar kon nog wel op eigen kracht terugrijden naar zijn team in de pitbox. Daar repareerden ze de RB16 van Verstappen binnen 20 minuten (!), waarop de Nederlander zijn weg kon vervolgen. De bolide was daarna echter niet meer hetzelfde en verschillende problemen staken de kop op.

Helmut Marko sprak met de ORF en legt uit waarom de Nederlander de rest van de trainingssessies struggelde met de auto. "De auto was niet meer hetzelfde na de crash. De balans is verloren gegaan. We moeten kijken, het was zeker de onderkant, hopelijk niets anders," zo klonk het niet heel positief uit de mond van de Oostenrijker. Het is dus afwachten wat het team vanavond nog kan doen aan de auto, zodat Verstappen morgen hopelijk met een optimale auto aan de kwalificatie kan beginnen.

Verstappen ontevreden na trainingssessies: "Het was geen goede dag"Lees meer

Dit weekend is de partymodus in de ban gedaan. Dit zou in principe positief moeten uitpakken voor Red Bull, maar Marko legt uit dat de circuits op Italiaanse (en Belgische) bodem niet optimaal zijn voor de RB16. "Het valt niet mee. Spa en Monza zijn geen ideale circuits voor ons, maar we zijn derde geworden in België, hoewel we de potentie van de auto niet optimaal konden benutten. En nu moeten we zien hoe de effecten van de afschaffing van de partymodus worden getoond," aldus Marko. Zoals het wel vaker het geval is in de Formule 1, is het dus echt afwachten hoe de derde vrije training en de kwalificatie op Monza gaan verlopen.

Gerelateerd

Ontdek het op Google Play