Binotto: 'Hetzelfde budgetlimiet voor alle teams is niet eerlijk'

Mattia Binotto

2 reacties

Binotto: 'Hetzelfde budgetlimiet voor alle teams is niet eerlijk'

De Italiaanse teambaas vindt dat teams als Ferrari een hoger limiet verdienen, aangezien zij zelf alles ontwikkelen.

Michelle Kleinheerenbrink

9 apr 2020 19:47Donderdag 9 april 2020 19:47 Laatste update: 19:54

Maak ons je Google-favoriet

Initieel zouden de nieuwe technische voorschriften en een budgetlimiet in 2021 in gaan. De nieuwe reglementen zijn al opgeschoven naar 2022, maar de budgetcap is gebleven. Deze levert echter heel wat gesprekken op, want de teams kunnen het niet eens worden over hoe hoog de limiet moet worden.

Het idee van het budgetlimiet was om een nauwere competitie te stimuleren. Het verschil tussen de grote en kleine teams zou minder worden, waardoor de prestaties dichter bij elkaar zouden liggen. Het bedrag zou voor ieder team uiteraard hetzelfde zijn, anders wordt het alsnog niet rechtgetrokken, maar Ferrari-teambaas Mattia Binotto denkt dat hetzelfde budgetlimiet voor alle teams niet werkt. Hij is bang dat dit juist averechts werkt in de algemene doelstelling, namelijk om een nauwere competitie na te streven.

Artikel gaat verder onder video

Op het moment ligt het limiet op 175 miljoen dollar voor alle teams, daar hebben alle teams destijds mee ingestemd. Dit betreft trouwens niet de aspecten zoals salarissen van de coureurs en marketingkosten, het gaat echt om de auto. Echter legt de coronacrisis druk op de Formule 1 en zullen er maatregelen moeten worden genomen om de kosten te drukken. Er wordt daarom gesuggereerd om het budgetlimiet te verlagen, misschien wel tot 'slechts' 100 miljoen dollar per seizoen.

Binotto is van mening dat Ferrari, Mercedes en Renault het zwaarst getroffen zullen worden door de verandering, aangezien zij alles aan hun bolides zelf ontwerpen en ontwikkelen. Andere teams kopen juist de onderdelen van hen, althans, de delen die toegestaan zijn volgens de F1-reglementen. Dat is voor de Italiaanse teambaas reden om niet hetzelfde budgetlimiet voor ieder team te hanteren. Hij ziet graag een hogere allowance voor de teams die belangrijke componenten bouwen.

"Sommige teams, zoals Ferrari, zijn constructeurs. We ontwerpen, ontwikkelen en produceren elk afzonderlijk onderdeel voor onze auto's, terwijl andere teams onderdelen kopen," vertelt Binotto tegen Sky Sports News. "Dus ik denk dat we bij het bespreken van een budgetlimiet de verschillende situaties niet mogen vergeten en het is belangrijk dat we op de één of andere manier een gemeenschappelijke basis vinden die bij alle verschillende situaties past. Misschien is het antwoord niet één en hetzelfde budgetlimiet voor alle teams," aldus de Ferrari-teambaas.