AMuS: Red Bull en Ferrari willen verdere kostenbesparing tegenhouden

Concurrentiestrijd

3 reacties

AMuS: Red Bull en Ferrari willen verdere kostenbesparing tegenhouden

De Formule 1 overlegt nu met de teams om de kosten voor volgend jaar verder te drukken, maar daar is niet iedereen het mee eens.

Jeen Grievink Brand Owner

Meer dan tien jaar actief binnen de Formule 1-media. Verantwoordelijk voor de strategische koers, redactionele aansturing en nationale groei van GPFans NL.

31 mrt 2020 11:16Dinsdag 31 maart 2020 11:16

Doordat het coronavirus de (sport)wereld al lange tijd in haar greep houdt, zitten de teams nog steeds vrijwel zonder inkomsten. Omdat de uitgaven wel gewoon doorgaan, moet er een nieuw plan bedacht worden. Negen teams zijn voor het verder beperken van de ontwikkelingen, maar Red Bull en Ferrari zien dit niet zitten.

Hoewel er in de Formule 1 jaarlijks meerdere miljoenen worden uitgegeven, hebben de teams op de grid nauwelijks een potje met reserves. De uitgaven kunnen doorgaans betaald worden met sponsorinkomsten en tv-gelden. Nu de geldkraan wat betreft de inkomsten is dichtgedraaid door het coronavirus en er een duur 2021-seizoen voor de boeg ligt, heeft de Formule 1 besloten in te grijpen. Kortgeleden werd besloten dat de nieuwe reglementen met een jaar worden opgeschoven. Hierdoor krijgen de teams wat meer financiële ademruimte. Toch gaat dit voor veel renstallen nog niet ver genoeg, zo meldt het Duitse Auto Motor und Sport.

Artikel gaat verder onder video

Het chassis dat de teams in het 2020-seizoen gaan gebruiken, moeten ook worden meegenomen naar volgend jaar. Er mag niet verder aan gesleuteld worden. Dit scheelt flink in de kosten, maar het merendeel van de grid wil meer van dit soort beperkingen. Zij willen de doorontwikkeling verder stopzetten, bijvoorbeeld door het bevriezen van de versnellingsbakken en delen van de ophanging.

Niet iedereen lijkt dit echter te zien zitten, want Ferrari en Red Bull vrezen dat Mercedes hier dan een flink voordeel uithaalt in 2021. Mercedes zou nu een zeer compact ontwerp hebben van de versnellingsbak en de concurrentie wil dit ook zo snel mogelijk realiseren. Als alles bevroren wordt, kan dit niet en heeft Mercedes een voorsprong, zo zijn Ferrari en Red Bull van mening. Volgens AMuS is er deze week via een video-call opnieuw gesproken over dit onderwerp en heeft Mercedes opvallend genoeg geen kant gekozen. Het is dus Ferrari en Red Bull tegen zeven andere teams.