De SF90 van Ferrari presteerde vorig jaar niet zoals gehoopt, maar Charles Leclerc zegt dat het team haar doel bereikt heeft door een auto te ontwerpen die sterker is in de bochten. Op basis van wat ze tot nu toe hebben gepresteerd is de Monegask tevreden.
Vorig jaar bleek de bolide van Ferrari een enorme power te hebben op de rechte stukken, maar dit voordeel verloren ze weer in de bochten ten opzichte van concurrenten Mercedes en Red Bull. Bij het ontwerp van de SF1000 richtte men zich dus op het sterk verbeteren van de downforce-kwaliteiten van de 2020-wagen. Tot nu toe is Leclerc erg tevreden over de prestaties van de bolide in de bochten op het circuit in Barcelona. Dit wijst op het behalen van hun doelen, volgens de Monegask.
"Sector 3 is de meest technische, daar zijn de meeste bochten en op dat punt ben ik er vrij zeker van dat we zijn verbeterd. Ik kan sneller door de bochten gaan," zo vertelt Leclerc op woensdag na het testen tegen de aanwezige pers. "Ik denk dat de grootste kracht bij de snelheid om de bochten ligt. Op dat gebied hebben we ons doel bereikt. Uiteraard moeten we wachten om te zien hoe de auto in het algemeen presteert. We gaan in elk geval al sneller in de bochten dan vorig jaar, dus dat is positief. We moeten blijven werken aan de auto nog meer prestaties te ontgrendelen," aldus de 22-jarige.
Tot nu toe presteert Ferrari in de ogen van het publiek nog niet zo fantastisch, wat experts doet geloven dat Leclerc en zijn teamgenoot Sebastian Vettel voor een flinke uitdaging zullen staan in Melbourne. De Ferrari-coureur is echter nog steeds gefocust op het werk dat nog moet gebeuren en het hoofddoel dat gezet is voor de vrijdag in Barcelona, wat tevens de laatste testdag is.
"Voorlopig hebben we verschillende opties geprobeerd. Ik denk dat ik wel een idee heb waar we op ons moeten richten om het snelste te kunnen zijn op de baan. Dat moeten we voor de laatste testdag afronden, wat erg belangrijk zal zijn voor de kwalificatie en de race in Melbourne. We richten ons op onszelf en proberen zo min mogelijk naar de buitenwereld te luisteren. Als ik voor mezelf spreek, ben ik er vrij zeker van dat de drie top teams hun ware potentie nog niet hebben getoond aan de wereld," zo concludeert Leclerc.














Grand Prix van Australië 2026
Grand Prix van China 2026
Grand Prix van Japan 2026
Grand Prix van Saoedi-Arabië 2026
Grand Prix van Miami 2026
Grand Prix van Canada 2026
Grand Prix van Monaco 2026
Gran Premio de Barcelona-Catalunya 2026
Grand Prix van Oostenrijk 2026
Grand Prix van België 2026
Grand Prix van Hongarije 2026
Grand Prix van Italië 2026
Grand Prix van Azerbeidzjan 2026
Grand Prix van Bahrein 2026
Grand Prix van Singapore 2026
Grand Prix van Mexico 2026
Grand Prix van São Paulo 2026
Grand Prix van Qatar 2026
Grand Prix van Abu Dhabi 2026