FIA van mening dat DAS-systeem Mercedes legaal is
FIA van mening dat DAS-systeem Mercedes legaal is
Op donderdagochtend ontstond er een flinke commotie rondom het stuur van de W11 van Mercedes. De F1-wereld ontplofte zo'n beetje en men vroeg zich direct af of de innovatie wel legaal was en of de FIA het zou goedkeuren. De FIA reageert hier nu op en er wordt vertelt hoe nu verder.
De on-board beelden van de F1-wagen van Lewis Hamilton lieten vanochtend iets bijzonders zien tijdens de tweede testdag in Barcelona. Hij trok het stuur hem toe zodra hij het lange rechte stuk opreed, om het stuur vervolgens weer van zich af te duwen toen hij een bocht in ging. Er was duidelijk te zien dat deze handeling de stand van de voorbanden veranderde, wat veel vragen opriep in de hele Formule 1-wereld. Men wilde vooral weten of het legaal was wat Mercedes deed en of de FIA ervan wist.
Volgens Racefans.net is de FIA van mening dat het systeem van Mercedes legaal is, gebaseerd op de informatie die de organisatie van het team heeft ontvangen. Het systeem heeft de naam 'DAS' gekregen, wat staat voor Dual Axis Steering. De ontwerper van het systeem, James Allison, is erg trots op het ontwerp en laat dan ook weten dat hij ervan overtuigd is dat het systeem overeenkomt met de reglementen van de FIA. De DAS op de W11 kan echter pas volgende maand worden gecontroleerd en goedgekeurd tijdens de GP van Australië. Dit heeft te maken met het feit dat auto's niet aan dezelfde beperkingen zijn onderworpen tijdens de testdagen als tijdens races.
Allison weigerde op donderdagmiddag tijdens een FIA-persconferentie het doel van het systeem te delen met de wereld. Hij zei wel dat Mercedes de FIA had ingelicht over het ontwerp en dat ze niet hadden verwacht zich zorgen te moeten maken over de legaliteit ervan. Een woordvoerder van de FIA vertelde dat zij menen dat het stuurapparaat voldoet aan de voorschriften, op basis van wat het Mercedes-team hen heeft verteld erover.
De technische regels stellen dat "elk aangedreven apparaat dat in staat is om de configuratie te wijzigen of de prestaties van enig onderdeel van een ophangsysteem beïnvloedt, verboden is". Daarnaast bestaat er de regel dat "er geen aanpassingen aan een ophangsysteem gemaakt kunnen worden terwijl e auto in beweging is". Het is dus een héle dunne lijn over wat hier wel en niet mag, als de FIA op basis van uitleg van Mercedes het systeem goedkeurt. Wat vind jij, overtreedt Mercedes wel of geen regels?
The mystery behind Mercedes' steering wheel has been revealed 👀
— Formula 1 (@F1) February 20, 2020
Introducing the 'Dual Axis System' ✨#F1 #F1Testing
We call it DAS - Dual Axis Steering! 🛠 James has an update on today's hot topic of #F1Testing... 👇 pic.twitter.com/kKDHJqzutK
— Mercedes-AMG F1 (@MercedesAMGF1) February 20, 2020
Wijzig je tijdzone:
Net binnen
Norris op pole voor sprintrace, Plooij bevestigt gesprekken tussen Verstappen en Mercedes | GPFans Recap
- Gisteren 21:44
Rosberg kijkt uit naar dynamiek tussen Hamilton en Leclerc: "Zware strijd"
- Gisteren 21:03
EA toont eerste screenshots F1® 24 | F1 Shorts
- Gisteren 20:31
Hoe laat begint morgenochtend de sprintrace in China?
- Gisteren 19:52
Marko onthult details van aanbieding Audi bij Sainz
- Gisteren 19:01
- 2
Jack Plooij ziet Formule 1-rechten uit de handen glippen: "Ik ben ook heel erg verdrietig"
- Gisteren 18:14
- 19
Gerelateerd nieuws
Wolff wijst naar tactische misser voor Mercedes: "Ben best wel boos"
Hamilton voelt zich nog topfit: "Ik voel me helemaal nog niet alsof ik bijna veertig ben"
Hamilton deed een regendans in zijn W15: "Met droge omstandigheden niet snel genoeg"
Hamilton kreeg waarschuwing van wedstrijdleiding na incident pit-ingang met Piastri
F1 standen
Coureurs
- Oliver Bearman
- Charles Leclerc
- Carlos Sainz
- Lando Norris
- Oscar Piastri
- Pierre Gasly
- Esteban Ocon
- Sergio Pérez
- Max Verstappen
- Alexander Albon
- Logan Sargeant
- Lewis Hamilton
- George Russell
- Nico Hülkenberg
- Kevin Magnussen
- Fernando Alonso
- Lance Stroll
- Valtteri Bottas
- Zhou Guanyu
- Daniel Ricciardo
- Yuki Tsunoda
Races
- Gulf Air Grand Prix van Bahrein 2024
- Saudi Arabian Grand Prix 2024
- Grand Prix van Australië 2024
- MSC Cruises Grand Prix van Japan 2024
- Grand Prix van China 2024
- Miami Grand Prix 2024
- Gran Premio dell'Emilia Romagna 2024
- Grand Prix van Monaco 2024
- Grand Prix du Canada 2024
- Gran Premio de España 2024
- Grand Prix van Oostenrijk 2024
- Grand Prix van Groot-Brittannië 2024
- Grand Prix van Hongarije 2024
- Grand Prix van België 2024
- Heineken Dutch Grand Prix 2024
- Grand Prix van Italië 2024
- Grand Prix van Azerbeidzjan 2024
- Grand Prix van Singapore 2024
- Grand Prix van de Verenigde Staten 2024
- Gran Premio de la Ciudad de Mexico 2024
- Grande Prêmio de São Paulo 2024
- Heineken Silver Las Vegas Grand Prix 2024
- Qatar Grand Prix 2024
- Grand Prix van Abu Dhabi 2024
Partners (Ook adverteren?)
Over GPFans
GPFans is een meertalig platform voor alles rondom de Formule 1. We brengen je 24/7 op de hoogte van het allerlaatste nieuws en proberen je te amuseren met de meest spraakmakende fragmenten uit de sport.We geloven dat een nieuwe generatie opwindende, uitgesproken coureurs de F1 populairder dan ooit zal maken. GPFans brengt je dichter bij de coureurs, zowel op- als buiten het circuit. Van Max Verstappen tot Lewis Hamilton, Daniel Ricciardo tot Sebastian Vettel. GPFans bied een diepgaande analyse van elke Grand Prix, van Australië tot Abu Dhabi.
Met Formule 1, onder het nieuwe eigendom van Liberty Media, is de evolutie van de sport in volle gang. GPFans zal de kern vormen van deze progressie naar nieuwe media als één van de snelst groeiende autosport sites.
Volg ons op social media
Corporate & Media
Innovatieweg 20C7007 CD, Doetinchem, Netherlands
+31645516860
Realtimes | Publishing Network
Copyright (©) 2017 - 2024 GPFans.com
Realtimes | Publishing Network