Zaken die Red Bull aan moet passen voordat ze kampioen kunnen worden

Red Bull Racing

Zaken die Red Bull aan moet passen voordat ze kampioen kunnen worden

Er gaan veel dingen mis binnen het team die makkelijk op te lossen lijken.

Jan Bolscher Senior Editor en Formule 1-verslaggever

Geaccrediteerde sportjournalist, doet verslag vanuit de Formule 1-paddock sinds 2019

17 okt 2019 16:31Donderdag 17 oktober 2019 16:31 Laatste update: 16:53

Als het aan Helmut Marko ligt, wordt Max Verstappen volgend seizoen wereldkampioen. Red Bull Racing heeft de doelstelling om van de Nederlander de jongste Formule 1-kampioen ooit te maken, maar kan zich momenteel nog niet meten met Mercedes en Ferrari. Nu kun je natuurlijk ook niet verwachten dat het team uit Milton Keynes het gat naar de top zomaar even dicht, maar toch zijn er een aantal zaken binnen het team van invloed op de prestaties die makkelijker op te lossen zijn.

Sterke tweede coureur aantrekken
Max Verstappen is de grote man binnen het team van Red Bull. Momenteel is hij ook de meest ervaren piloot van het team, dus dat is op zich niet zo vreemd. De Nederlander heeft ondertussen al flink wat teammaten versleten, maar misschien ligt daar wel een deel van het probleem. Red Bull staat erom bekend jonge coureurs graag een kans te geven nadat ze bij het zusterteam van Toro Rosso hebben laten zien wat ze waard zijn, maar de laatste tijd wordt er wel een boel afgewisseld tussen de rookies.

Artikel gaat verder onder video

Pierre Gasly kreeg een half seizoen de kans om te laten zien of hij klaar was voor het echte werk, voordat hij in de zomerstop plots werd omgewisseld met Alexander Albon. De Thais Britse-coureur doet het tot op heden prima, maar kan zich nog niet meten met Verstappen. Daar is natuurlijk tijd voor nodig, maar het is de vraag of Red Bull dat haar coureurs wel geeft. Om op een consequente manier goed te presteren, is stabiliteit binnen het team nodig. Tot op heden is echter nog niet duidelijk wie volgend jaar naast Verstappen komt te zitten. Daniil Kvyat lijkt niet meer mee te doen in de stoelendans, maar moest dit zelf teruglezen op het internet. Je kunt je afvragen of het niet beter voor Red Bull is om een keuze te maken qua coureurs, en zich daar vervolgens een tijdje aan vast te houden.

Stoppen met slordigheden
Red Bull Racing is officieel geen fabrieksteam, maar komt toch aardig in de buurt. Zoals Daniel Ricciardo al aangaf toen hij vertrok naar Renault, weten ze in de fabriek bijzonder goed waar ze mee bezig zijn. Toch heeft de werkgever van Max Verstappen zich dit seizoen al een aantal keer in eigen voet geschoten. In Singapore had het team de absolute favorietenrol, maar liet het zich door de simulator op het verkeerde been zetten. De gegevens die hieruit afgelezen werden bleken niet te kloppen waardoor de auto's van Max Verstappen en Alexander Albon niet optimaal waren afgesteld voor het stratencircuit.

In Rusland ging het vervolgens opnieuw fout. Red Bull had de verkeerde software op de simulator geïnstalleerd, waardoor de asfaltwaarden en de slijtage van de banden niet overeen kwamen met het circuit in Sochi. Volgens Robert Doornbos bevestigde dit dat Red Bull nog niet klaar is voor de volgende stap. Diezelfde Doornbos wist afgelopen week te vertellen dat ook in Japan Red Bull het zichzelf moeilijk had gemaakt. Dit keer niet met de simulator, maar met de afstellingen van de Honda-motor. De powermode van de krachtbron tijdens de kwalificatie stond gelijk aan die van de vrije trainingen, waardoor Verstappen de kwalificatie niet op vol vermogen kon benutten. Dit zijn allemaal slordigheden die bij een Formule 1-team natuurlijk eigenlijk niet mogen gebeuren. Het gat met Ferrari en Mercedes wordt er niet mee gedicht, maar het scheelt wel punten.

Te hoog van de toren blazen
Men spreekt de laatste tijd veel over de tegenvallende resultaten van Red Bull. Niet zo gek ook, want het team heeft sinds Hongarije niet meer mee kunnen vechten om de overwinning. Het team lijkt momenteel ook gewoon even niet beter te kunnen, wat zou kunnen natuurlijk. Echter scheppen sommige mensen binnen Red Bull wel hoge verwachtingen, waardoor de resultaten vervolgens weer tegenvallen. Helmut Marko heeft bijvoorbeeld al meerdere malen geroepen Verstappen volgend seizoen kampioen te maken, terwijl de Nederlander zelf zegt dat dit tot nu toe nog niet erg realistisch lijkt. Het gaat niks aan de prestaties van het team veranderen, maar door 'valse hoop' te creëren verwacht men misschien meer van Red Bull dan dat er momenteel inzit.

Dit zijn allemaal geen zaken die ervoor gaan zorgen dat Red Bull acht tienden ten opzichte van Ferrari op het rechte stuk goed gaat maken, maar het zijn wel allemaal kleinere factoren die van invloed zijn op het grotere geheel. Om wereldkampioen te worden is meer nodig dan een snelle motor en een goed chassis. De hele structuur moet kloppen en momenteel lijkt het daar nu bij Red Bull soms aan te ontbreken.