Grand Prix België: Eerste overwinning voor Ferrari, uitvalbeurt voor Verstappen

Samenvatting

Grand Prix België: Eerste overwinning voor Ferrari, uitvalbeurt voor Verstappen

Na een behoorlijk spannende race weet Charles Leclerc de eerste overwinning voor Ferrari van dit seizoen binnen te halen.

Max Veldhuis

1 sep 2019 16:39Zondag 1 september 2019 16:39 Laatste update: 09:17

Uiteindelijk werd het op Spa nog behoorlijk spannend. In het middenveld was men voortdurend met elkaar in gevecht, maar ook aan de top was de strijd lang niet besloten. Uiteindelijk was de snelheid van de Ferrari genoeg om Charles Leclerc een eerste plaats te bezorgen. Helaas voor Max Verstappen moest hij de race in de eerste bocht al verlaten.

Terwijl er een paar kleine wolkjes zichtbaar zijn boven het circuit van Spa Francorchamps gaat de Grand Prix van België van start. Meteen ontstond er tijdens de start een hoop chaos. Carlos Sainz kwam niet weg en Verstappen en Raikkönen kwamen met elkaar in aanraking. De start van Verstappen was behoorlijk slecht en Kimi Raikkönen liet hem geen ruimte. Door een kapotte ophanging vliegt Max de bandenstapel in. Helaas voor de Nederlander was het meteen over en uit. Hij stapte ongeschonden uit zijn auto en baalde uiteraard flink van dit voorval. De safety car mocht in het begin van de race dus direct in actie komen.

Artikel gaat verder onder video

Ondertussen werd het gat met de rest van het veld en Carlos Sainz steeds groter, ondanks de safety car. De Spanjaard kampte al vanaf zijn start met problemen. McLaren besloot om Sainz wel weer de pitstraat uit te laten rijden, maar de Spanjaard valt uiteindelijk stil. De Safety Car zou eindelijk eindigen, maar door dit voorval mocht Mayländer nog even op de baan blijven. In ronde 4 eindigde de Safety Car en bepaalde Leclerc vervolgens het tempo.

Lando Norris wist optimaal te profiteren van de chaos tijdens de start. Hij ging al vrij snel in de race aan de leiding van het middenveld. Ook werd de snelheid van Ferrari meteen wel duidelijk. Charles Leclerc klokte in ronde 6 de snelste raceronde en het gat met Hamilton liep al gauw op tot drie seconden. Ondertussen reageerde een balende Max Verstappen tegenover de pers. Hij blijft er redelijk rustig onder en geeft niemand vooral zichzelf de schuld. In Monza 'moet hij het allemaal nog maar zien'.

In het middenveld waren de verschillen een stuk minder groot in de beginfase van de race. Magnussen en Perez waren druk met elkaar aan het vechten en Pierre Gasly reed tussen de coureurs van Racing Point in de top 10. Renault viel ondertussen alleen maar verder terug. Het team moest al verder achteraan starten, maar Ricciardo en Hülkenberg wisten de situatie niet te verbeteren. Alexander Ablon zat tussen Ricciardo en Hülkenberg in en had nog niet echt mogelijkheden tot inhalen.

Charles Leclerc maakte ondertussen een foutje, maar hij wist zijn marge te behouden. In de tiende ronde van de race bedroeg het gat met Vettel 2,2 seconden en Hamilton moest inmiddels al ruim drie seconden toegeven op de Monegask. Voor Leclerc is de race nog niet zeker. Zijn foutje wordt opgemerkt door de wedstrijdleiding, maar men wist al gauw te melden dat er geen straf volgt.

In ronde 12 is Nico Hülkenberg de eerste die een pitstop maakt. Ondertussen valt Magnussen behoorlijk terug in de race. Voor Pierre Gasly betekende dit dat hij kon opklimmen naar de achtste plaats. De gaten in de top 10 werden ondertussen iets groter, maar achterin het veld zat men nog redelijk dicht op elkaar. Raikkönen heeft van alle coureurs verreweg het grootste verlies geleden. Hij mocht starten op de zesde plek, maar moet voorlopig genoegen nemen met een positie buiten de top 10.

Albon ging ondertussen verder met zijn opmars naar de top 10. Alle hoop van Red Bull is vanaf het begin van de race op hem gevestigd. Met een mooie inhaalmanoeuvre reed hij Kevin Magnussen voorbij en door pitstops van Stroll en Gasly kan hij verder doorrijden. Van de top van het veld is Vettel degene die het eerste een pitstop maakt. Hij gaat over op de medium banden en Hamilton besloot om nog even door te rijden. Dit lijkt niet de juiste keuze te zijn geweest, want Lewis Hamilton had door het tempo van Vettel niet genoeg marge meer om zijn pitstop zonder verlies van positie te maken.

In ronde 19 volgde er massaal applaus van het aanwezige publiek ter ere van de gisteren overleden coureur Anthoine Hubert. Mooi om te zien. Lando Norris maakte zijn eerste pitstop en won vrij snel daarna weer zijn positie terug van Kvyat en Giovinazzi. Leclerc kreeg in ronde 21 te horen dat hij naar de pitbox moest voor een verse set mediums. Hij kwam vlak achter Sebastian Vettel weer de pitstraat uit. Hamilton en Bottas pakten de leiding, maar zij moesten ook nog stoppen. Dit gebeurde dan ook vrij snel daarna, eerst met Hamilton en daarna met Bottas. Hamilton had een langzame stop door de band linksachter, waardoor hij dus nog meer tijd toe moest geven op Ferrari. De top liep inmiddels ver uit voor de rest van het veld. Het gat tussen Bottas en Norris bedroeg meer dan 15 seconden.

De twee Ferrari's staan over de helft van de race ruim aan de leiding. Leclerc was flink gas aan het geven en hoopte nog dichter in de buurt te komen van Sebastian Vettel. Alexander Albon moest de pitstraat in en koos voor een nieuw setje softs. Hij viel terug naar de 14e plaats, dus hij kon weer van voren af aan beginnen in zijn weg naar de punten.

Opeens volgde er een bijzondere beslissing van Ferrari: Sebastian Vettel kreeg de opdracht om Charles Leclerc er in ronde 27 voorbij te laten. Bijzonder, aangezien dit in het begin van het seizoen vaak nog omgekeerd was. Ferrari moest het gat met Hamilton wel uitbouwen, omdat de wereldkampioen steeds dichterbij kwam. Vettel zag Hamilton daarna in zijn binnenspiegel steeds dichterbij komen. Hamilton maakte een foutje, waardoor Vettel iets langer gespaard bleef.

Het gevecht tussen Hamilton en Vettel duurde ondertussen voort. Lange tijd was het behoorlijk spannend. Hamilton probeert Vettel te pakken in de 'bus stop', maar Vettel weet mooi te verdedigen. Het was niet genoeg, want Hamilton pakte Vettel uiteindelijk met DRS op de Kemmel Straight. Ondertussen haalde Albon Gasly in, waardoor Red Bull weer in de punten rijdt. In ronde 33 zijn de intervallen tussen P7 en P12 behoorlijk klein. Albon heeft dus nog potentie om verder omhoog te klimmen.

Vettel besloot in ronde 34 om een tweede pitstop te maken. Hij pakte een nieuw setje softs, maar zal nu een gat van 18 seconden met Bottas goed moeten maken. Alexander Albon maakte zijn potentie ondertussen waar en voerde een prachtige inhaalactie uit in Bruxelles op Daniel Ricciardo. Hij wist de Renault uiteindelijk buitenom te pakken. Vettel verknalde het ondertussen op zijn nieuwe banden; hij schoot rechtdoor. Vettel reed op zijn nieuwe banden zelfs langzamer dan Valtteri Bottas, iets wat gezien de snelheid van de Ferrari toch wel opmerkelijk is.

In het middenveld vechten Ricciardo, Gasly, Giovinazzi en Grosjean ondertussen om de negende plek. De vier coureurs zijn lekker aan het touwtrekken met elkaar. Alexander Albon reed het gat met Kvyat dicht en weet hem te verschalken. Kvyat probeerde nog om terug te komen, maar de Toro Rosso vormde geen match voor de snelheid van de Red Bull. Grosjean viel daarna behoorlijk terug, hij kon het tempo op zijn oude banden uiteindelijk niet meer bijbenen.

In de slotfase van de race was het middenveld nog steeds bezig met een stevig gevecht. Alexander Albon gaf behoorlijk gas om Sergio Perez nog bij te kunnen benen, hij liep steeds verder in. Hamilton geeft ondertussen ook behoorlijk wat gas om nog achterop te kunnen komen op Leclerc. In ronde 40 is de marge van Ferrari gedaald naar onder de vier seconden. Het gat werd steeds kleiner en kleiner, waardoor het einde van de race nog behoorlijk spannend leek te worden.

In de laatste ronde van de wedstrijd weet Leclerc zijn voorsprong echter te nipt behouden, waardoor hij de eerste overwinning voor Ferrari binnen weet te slepen. Op het laatst van de race vloog Giovinazzi er echter nog af, waardoor er een gele vlag wordt gehesen in sector 2. Lando Norris moet het in de laatste ronde eveneens bezuren, hij viel stil. Uiteindelijk wist Albon Perez ook nog te pakken, waardoor hij van achterin het veld is opgeklommen naar een mooie positie. Het was een zeer spannende race met veel actie!