Grand Prix Hongarije: Hamilton wint uitputtingsslag van Verstappen

Samenvatting

Grand Prix Hongarije: Hamilton wint uitputtingsslag van Verstappen

Lewis Hamilton wint dankzij zijn tweede pitstop van Max Verstappen in een zinderende uitputtingsslag in Hongarije!

Max Veldhuis

4 aug 2019 16:49Zondag 4 augustus 2019 16:49 Laatste update: 21:47

Vandaag was het erop of eronder in Hongarije voor Max Verstappen. Hij streed tot het bittere eind op zijn harde banden, maar wist Lewis Hamilton niet van zich af te houden en moet genoegen nemen met een tweede plaats. Ferrari had vandaag niet het tempo en Sebastian Vettel pakt met een behoorlijke afstand de derde plaats. Ook Valtteri Bottas had vandaag geen goede race, hij finishte buiten de top 5.

Vandaag is het wat het weer betreft een behoorlijk contrast met vorige week in Duitsland. Waar het toen met bakken uit de hemel kwam, is het nu deels bewolkt en 25 graden. De lichten zijn uit en Verstappen is meteen goed weg. Hij pakt in de aanloop naar de eerste bocht de binnenkant en weet zijn eerste plek te behouden.

Artikel gaat verder onder video

Ondertussen zijn Lewis Hamilton en Valtteri Bottas met elkaar in gevecht. Bottas moet uiteindelijk toegeven, waardoor Hamilton de tweede plek pakt. Charles Leclerc verovert de plek van Bottas. Hij mag daarna meteen nog een plek inleveren, want Sebastian Vettel is hem ook voorbij.

Verstappen loopt steeds verder uit op Hamilton. Dit is zeer gunstig voor Verstappen in het wereldkampioenschap. In het middenveld gaan Carlos Sainz en Lando Norris aan kop. Pierre Gasly zit nog steeds op plek 9. Opvallend is dat George Russell een plek heeft weten te winnen voor Williams. Hij staat nu op de 14e plek en lijkt zich enigszins te kunnen mengen in de gevechten.

Valtteri Bottas gaat in ronde 6 naar de pitstraat voor een nieuwe voorvleugel. De pitstop duurt met 14,7 seconden ongebruikelijk lang. Dit is zeer gunstig voor Verstappen in het wereldkampioenschap, want Bottas staat momenteel nog maar 22 punten voor op Verstappen. In ronde 8 bedraagt de voorsprong van Verstappen op Hamilton meer dan twee seconden. Ferrari komt er met een behoorlijk gat van meer dan zes seconden achteraan. Bottas staat door zijn mislukte pitstop inmiddels op de laatste plaats. Hij krijgt via de boordradio te horen dat de zesde plaats nog wel haalbaar is.

In ronde 14 bedraagt het gat tussen Max Verstappen en Lewis Hamilton nog steeds ruim twee seconden. In het middenveld zijn de gevechten spannend, waarbij Nico Hulkenberg zichzelf moet verdedigen ten opzichte van Sergio Perez. Hierbij meldt de Renault-coureur over de boordradio dat hij vermogen tekort komt op het rechte stuk. De soap met de Renault-motor lijkt dus nog niet voorbij. Ondertussen probeert Valtteri Bottas weer omhoog te klimmen na zijn dramatische start. Pierre Gasly heeft ook een plaats kunnen winnen. Hij zit nu nog achter Raikkönen, Sainz en Norris.

Ferrari lijkt het tempo van Mercedes en Red Bull niet te kunnen volgen. Het gat tussen Leclerc en Hamilton bedraagt inmiddels meer dan 13 seconden. Tussen Ferrari en McLaren is er een interval van ruim 20 seconden. Wat betreft spanning lijkt het er dus op dat deze race een schril contrast gaat vormen met vorige week, al moeten de eerste reguliere pitstops er nog aan komen.

Max Verstappen meldt in ronde 20 op de radio dat hij een beetje grip verliest. Lewis Hamilton weet iets dichterbij te komen en verkleint het gat tot anderhalve seconde. Opnieuw klaagt Verstappen op de boordradio dat hij grip verliest. Zijn banden zien er in ronde 24 echter nog niet dramatisch uit. Voor de derde keer meldt Max over de radio dat hij grip verliest: "Ik zeg het nog één keer: ik verlies grip!" Kennelijk maakt hij zich zorgen over Hamilton die zich vast bijt in zijn spiegels.

Verstappen maakt de pitstop. Dit kan een alles bepalend moment zijn. Max gaat over op de harde band en waarschijnlijk probeert hij nu de race uit te rijden. Hamilton zal nu op het gas moeten gaan, want hij zal ook nog een keer moeten stoppen. Hij komt de pitstraat uit met een achterstand van 18 seconden op Lewis Hamilton. Dit is genoeg om straks de eerste plaats weer te veroveren als Hamilton de pits in gaat. Bij Toto Wolff moet ondertussen de frustratie over Bottas gaan groeien, aangezien de Fin nog steeds vast lijkt te zitten op de dertiende positie.

Bij McLaren maakt men een foutje bij de pitstop van Lando Norris. De jonge Brit verliest daardoor veel tijd en komt terug op de 11e plek achter Daniel Ricciardo. Max Verstappen krijgt van zijn engineer te horen dat hij 'engine mode 12' mag gebruiken. Dit betekent dat hij harder zal gaan aanvallen op Lewis Hamilton. Hamilton gaat in ronde 32 de pits in en heeft een stop van 4 seconden. Dit is geen goed nieuws voor Hamilton, maar voor Verstappen is dit uitstekend. De Nederlander heeft inmiddels een voorsprong van 5 seconden.

Ferrari kan het tempo nog steeds niet bijbenen. Vettel staat momenteel op de derde plek met een gat van 13 seconden tot Hamilton, maar moet nog een stop maken. Leclerc volgt met 10 seconden achter Vettel. Hamilton loopt hard in op Verstappen. Hij heeft met zijn nieuwere banden het gat kunnen verkleinen tot minder dan een seconde en gaat proberen aan te vallen. Hamilton gooit op het rechte stuk zijn DRS open, maar Max verdedigt. Hamilton probeert het daarna opnieuw, maar gaat te wijd. Dit gaat niet gemakkelijk worden voor Verstappen. Ondertussen zijn we net over de helft van de race en er zijn nog 34 ronden te gaan.

Hamilton kruipt weer dichter naar Verstappen toe. Het wordt enorm spannend op het rechte stuk. Hij is er nog niet voorbij, maar Hamilton probeert in aanloop naar bocht drie nog eens aan te vallen met DRS. Dit lukt ook nog niet en Verstappen verdedigt goed. Uiteindelijk lijkt hij Verstappen voorbij te gaan, maar dit lukt hem niet en hij moet wijd gaan over de uitloopstrook. Hamilton verzamelt wat vuil op zijn banden en Verstappen heeft weer wat ademruimte. De vraag is alleen voor hoelang...

Bij Ferrari mislukt de pitstop van Vettel. Dit kon er nog wel bij voor het team. Leclerc staat op de derde plaats, maar het gat met Hamilton bedraagt ruim 36 seconden. Ondertussen heeft Hamilton weer ruzie met zijn team over de boordradio. "Ik kan de druk er niet op houden!" Verstappen lijkt onwrikbaar en bezwijkt niet onder de druk van de regerend wereldkampioen. De Nederlander weet het gat in ronde 42 weer te vergroten tot twee seconden. Pierre Gasly lijkt het inmiddels ook redelijk te doen, hij heeft de zesde plek bemachtigd en het gat met Sainz bedraagt minder dan een seconde. Voor Red Bull is het belangrijk dat Gasly zo hoog mogelijk finisht, omdat dat hun positie in het constructeurskampioenschap verder verstevigt.

Verstappen vraagt op de boordradio het maximale vermogen aan zijn engineer. Hij moet wel, want Hamilton houdt de druk op de ketel. Er is geen ruimte om te relaxen. Lewis gaf op de boordradio aan dat hij problemen had met de remmen, maar het lijkt weer beter te gaan. Mercedes haalt Bottas ondertussen voor de tweede keer de pits in om over te stappen op de mediums. Het lijkt niet echt lekker te gaan met hun tweede coureur, die de pitstraat weer uitkomt op de 12e plek.

Maar dan gaat Lewis Hamilton ook naar binnen en stapt over op de mediums. De vraag is nu wat Red Bull gaat doen. Het gat bedraagt 21 seconden, dus Verstappen zou in theorie naar binnen kunnen gaan zonder zijn plek te kunnen verliezen. Max rijdt echter door en Lewis meldt over de boordradio dat hij niet weet of dit de juiste beslissing is geweest. Om te winnen moet hij nu namelijk ruim een seconde per ronde inlopen, met nog 19 ronden te gaan in de race. De marge voor Verstappen om te stoppen is te klein geworden, dus hij zal de race nu moeten uitrijden op de harde banden. Verstappen meldt op de radio dat hij ook naar binnen geroepen had moeten worden. Hij zal nu vooral zijn banden moeten gaan managen.

Gasly zit nog steeds vast achter Sainz. Kennelijk kan de Fransman met beter materiaal geen potten breken. Bottas is opgeklommen naar de negende plek, maar moet een gat van 14 seconden dicht rijden met Norris. Grosjean is de eerste uitvaller van de race. Russell weet zijn positie goed te handhaven, hij staat nog steeds op de 16e plek en weet Stroll en Giovinazzi voor te blijven. Bij Hamilton op de boordradio wordt gemeld dat het aankomt op de laatste ronde. Met nog 15 seconden te gaan tot Verstappen en nog 15 ronden te gaan in de race, lijkt dit een denkbaar scenario te gaan worden.

Verstappen heeft het voordeel ten opzichte van Hamilton dat hij nu in de vrije lucht rijdt. De eerstvolgende die hij tegen gaat komen is Sebastian Vettel. Verstappen meldt op de boordradio dat hij het zo goed als hij kan probeert, terwijl Hamilton de snelste raceronde neerzet. Zowel Hamilton als Verstappen vragen in de slotfase het uiterste van hun materiaal. De spanning is de snijden bij de teams. Met nog vijf ronden te gaan loopt Hamilton angstaanjagend hard in op Verstappen. Was die tweede pitstop een gouden keuze? Ja, want Hamilton pakt Verstappen met nog drie ronden te gaan. Ondertussen kan Verstappen met een marge van een minuut op Charles Leclerc nog stoppen. De Nederlander switcht naar de softs en kan nog proberen om de snelste raceronde neer te zetten.

In de slotfase van de race zet Vettel zijn auto nog naast die van Leclerc en verzekert zich van een podiumplek. Gasly zit nog steeds vast achter Sainz en moet genoegen nemen met de zesde plek. Max Verstappen kan zich troosten met de snelste raceronde van 1:17,1. Lewis Hamilton gaat de finish over en wint de Grand Prix van Hongarije. Met een slimme strategie heeft Mercedes uiteindelijk de overwinning binnen kunnen slepen.