FIA ziet Ferrari innoveren met velgen, maar verbiedt slimmigheidje vanaf 2027

De FIA pakt de vrijheid die teams momenteel hebben bij de ontwikkeling van velgen vanaf volgend jaar af, zo meldt The Race. Enkele teams zijn namelijk bezig met grote ontwikkelingen op dat gebied. Die zouden ertoe kunnen leiden dat er speciale kwalificatie- en racevelgen ontstaan, en dat wil de autosportbond voorkomen.

Tijdens de Grand Prix van Spanje kwam Ferrari met geüpdatete velgen. De update zorgde ervoor dat de bandentemperatuur niet te hoog opliep. De velgen waren samen met het Japanse BBS ontwikkeld. Lewis Hamilton wist dat weekend te winnen met een voorsprong van zo'n negentien seconden, hoewel die overwinning niet direct aan de nieuwe velgen kan worden toegeschreven.

FIA wil niet dat teams velgen gaan doorontwikkelen

Pirelli heeft aan het begin van het seizoen al gezien dat eigen velgontwerpen een prestatievoordeel op de baan kunnen opleveren. Dat wordt bevestigd tegenover het Britse medium. Bij de FIA zijn daarna zorgen ontstaan dat teams de grenzen gaan opzoeken om prestatievoordelen te behalen. Daarbij wordt niet uitgesloten dat er op een bepaald moment een speciale velg wordt gecreëerd voor één kwalificatieronde, waarbij de koeling anders is dan tijdens een volledige Grand Prix. Voor de race zou vervolgens een andere velg worden ontworpen.

Verbod voor 2027

Vanaf komend seizoen wordt dat grijze gebied dan ook gesloten. Het gaat dan specifiek om artikel B8.3 van het sportief reglement. De FIA heeft deze week namelijk een reglementswijziging goedgekeurd gekregen van de World Motor Sport Council. Daardoor moeten teams zich tijdens zowel de kwalificatie als de race aan dezelfde specificaties voor de voor- en achtervelgen houden. De mogelijkheid om tussen de twee sessies door van velgen te wisselen, wordt daarmee uitgesloten.