Mercedes onthult zwakste kenmerk van W17: "Werken hier met zeer hoge prioriteit aan"

Het Formule 1-team van Mercedes heeft van het verbeteren van de starts een topprioriteit gemaakt. Hoewel de Zilverpijlen in alle vier de verreden races tot nu toe, inclusief de Sprint in China, de volledige eerste startrij wisten te bezetten, lukten het George Russell en Kimi Antonelli niet dit voordeel vast te houden. In totaal verloren de twee coureurs in de openingsronden 21 posities.

Simone Resta, de adjunct technisch directeur van het team, erkent dat de startprocedure momenteel tekortschiet. "We weten dat het waarschijnlijk een van de, zo niet de zwakste prestatiekenmerken van onze auto op dit moment is", begint Resta in de Race Debrief van de Grand Prix van Japan. Hij benadrukt dat er achter de schermen hard wordt gewerkt aan een oplossing. "We werken hier met een zeer hoge prioriteit aan om te proberen het voor de volgende races te verbeteren." De prestaties bij de start zijn nauw verbonden met de eigenschappen van de krachtbron. Waar concurrent Ferrari traditioneel bekendstaat om sterke starts, valt op dat ook McLaren beter van de lijn komt dan het fabrieksteam van Mercedes. Dit is opvallend, aangezien de renstal uit Woking gebruikmaakt van dezelfde Mercedes-krachtbron.

Focus op optimalisatie voor Miami

Resta is zich bewust van dit verschil met McLaren. "We weten bijvoorbeeld, kijkend naar de start van McLaren in Suzuka, dat onze krachtbron goed kan starten", geeft de Italiaan toe. Voor de aankomende Grand Prix in Miami hoopt het team stappen te zetten. Daarbij ligt de focus voornamelijk op softwarematige en procedurele optimalisaties rondom de koppeling, in plaats van grote wijzigingen aan de hardware. "We zullen ons best doen om onze prestaties op dit gebied voor Miami te verbeteren, en proberen ervoor te zorgen dat we elke positie die we in de kwalificatie kunnen winnen, op de beste manier kunnen verdedigen", vertelt hij.

Antonelli wijst naar zichzelf

Vooral bij kampioenschapsleider Antonelli verlopen de starts tot nu toe moeizamer dan bij zijn teamgenoot Russell. Hij zal de lentestop gebruiken om extra te trainen op het loslaten van de koppeling, nadat hij in Japan toegaf dat zijn slechte start daar "helemaal mijn schuld was". Hij is dan ook degene die de meeste posities verliest ten opzichte van Russell. Het waren er vijf in Australië, vier in de Sprint in China, één in de Grand Prix in China en opnieuw vijf in Japan. Bij Russell gaat het steeds om één of twee plekjes.

Gerelateerd

Meer F1-nieuws

Laatste F1-nieuws

Mercedes hint op protest Britse GP: 'Misschien krijgen we punten Antonelli nog terug'

• Gisteren 19:16
• 5

Antonelli pakt pole op Silverstone, Russell vierde ondanks crash en Hadjar verslaat Verstappen

• 4 juli 2026 18:11
• 10

Antonelli verslaat Hamilton in Sprint op Silverstone, Verstappen valt teleurstellend terug

• 4 juli 2026 13:31
• 7

'Verstappen wilde salaris inleveren bij Mercedes: Wolff wijst hem toch af'

• 1 uur geleden

Wolff knipoogt naar Abu Dhabi 2021 na crash Verstappen in Silverstone

• Vandaag 09:59
• 3

Russell geniet van P2 in Silverstone: "Natuurlijk hadden de fans graag een restart gezien"

• Gisteren 17:49
• 8