Russell baalt van gewicht Formule 1-auto's: "Net of je met een bus rijdt"
Russell baalt van gewicht Formule 1-auto's: "Net of je met een bus rijdt"
In eerste instantie waren er plannen om het gewicht van Formule 1-auto's in 2023 te verminderen, maar dat blijkt niet haalbaar te zijn. George Russell, in zijn rol als directeur van de Grand Prix Drivers' Association, maakt zich zorgen over het gewicht en wijst naar de gevaren ervan.
Veel mensen hebben kritiek op het gewicht van eenzitters, dat al jaren toeneemt. De afgelopen tien jaar is het gewicht gestegen van 650 kg naar maar liefst 798 kg in 2022, een stijging van 156 kg. Afgelopen seizoen werd er voor het eerst gereden met de nieuwe generatie Formule 1-auto's, waarbij de neerwaartse druk gegenereerd wordt door het grond-effect. Diverse teams hadden, zeker in het begin van het seizoen, grote moeite om de wagens op gewicht te krijgen en dat zal dit jaar volgens de Mercedes-coureur niet anders zijn. Die wijst naar de gevaren van het alsmaar toenemende gewicht.
'Gewicht is gigantisch'
"Het grote probleem is het gewicht. Het gewicht is gigantisch. Op dit moment is de snelheid in langzame bochten niet geweldig. We blijven deze auto's steeds veiliger maken, maar door ze zoveel zwaarder te maken, is het alsof je in een bus rijdt in plaats van een Smart. De impact zal groter zijn als je met dezelfde snelheid crasht met een auto die ongeveer 800 kg weegt, of zelfs meer dan 900 kg bij de start van een race, dan 15 jaar geleden toen ze 650 kg wogen", zo wijst Russell bij Motorsport.com naar de gevaren. Ook wereldkampioen Max Verstappen maakte zich eerder al zorgen over de steeds zwaarder wordende auto's, maar ook hij ziet geen snelle oplossing.
Plan gewichtsreductie niet haalbaar
In de aanloop naar het seizoen 2023 was het de bedoeling om het gewicht van deze auto's in ieder geval te verminderen, al was het maar een paar kilo. Het nieuwe minimumgewicht werd in het technisch reglement vastgesteld op 796 kg, een lichte vermindering van 2 kg. Volgens Auto Motor und Sport wilden sommige partijen tijdens de laatste vergadering van de technische adviescommissie van de sport echter dat het gewicht werd teruggebracht tot 797 kg. Anderen daarentegen, pleitten ervoor het gewicht van de auto in 2022 met één kilo te verhogen tot 799 kg. Uiteindelijk werd besloten dat het gewicht van 798 kg in 2022 voor dit seizoen ongewijzigd zou blijven.
Zwaarder, maar sneller
Volgens Pat Symonds zullen de Formule 1-auto's dit jaar echter wel sneller zijn. Vorig seizoen waren de nieuwe auto's iets langzamer dan de vorige generatie. "We kunnen dit jaar de oude records halen met een normale ontwikkeling", zei hij. "Maar deze auto's zullen nog steeds sneller zijn in de snelle bochten en langzamer in de bochten met lage snelheid."
Gerelateerd
Red Bull troeft twee teams qua race pace na vijf races maar net af
- Vandaag 11:31
- 2
VIDEO: F1 CEO veegt kritiek Verstappen van tafel, 'Hülkenberg naar Audi'
- Vandaag 11:13
Wijzig je tijdzone:
Net binnen
'Aankondiging vertrek Newey bij Red Bull aanstaande: machtsstrijd voornaamste reden'
- 2 uur geleden
- 22
Het internet reageert op mogelijk Newey-vertrek: "Hamilton en hij hebben dezelfde droom"
- 16 minuten geleden
- 1
Strafpunten Formule 1: de stand van zaken na de Grand Prix van China
- 58 minuten geleden
- 107
Het veelbesproken stoeltje naast Verstappen: wat is de beste optie voor Red Bull Racing?
- 1 uur geleden
Vandoorne: "Verstappen houdt ervan om te klagen als dingen niet goed gaan"
- 2 uur geleden
- 2
Mercedes onthult upgradepakket voor W15: "Dag kan niet snel genoeg komen"
- 2 uur geleden
Gerelateerd nieuws
Red Bull troeft twee teams qua race pace na vijf races maar net af
VIDEO: F1 CEO veegt kritiek Verstappen van tafel, 'Hülkenberg naar Audi'
Formule 1 gaat vandaag in overleg over mogelijke introductie nieuw puntenysteem
Domenicali slaat kritiek van Verstappen in de wind: 'F1 is geen verplichting'
F1 standen
Coureurs
- Oliver Bearman
- Charles Leclerc
- Carlos Sainz
- Lando Norris
- Oscar Piastri
- Pierre Gasly
- Esteban Ocon
- Sergio Pérez
- Max Verstappen
- Alexander Albon
- Logan Sargeant
- Lewis Hamilton
- George Russell
- Nico Hülkenberg
- Kevin Magnussen
- Fernando Alonso
- Lance Stroll
- Valtteri Bottas
- Zhou Guanyu
- Daniel Ricciardo
- Yuki Tsunoda
Races
- Gulf Air Grand Prix van Bahrein 2024
- Saudi Arabian Grand Prix 2024
- Grand Prix van Australië 2024
- MSC Cruises Grand Prix van Japan 2024
- Grand Prix van China 2024
- Miami Grand Prix 2024
- Gran Premio dell'Emilia Romagna 2024
- Grand Prix van Monaco 2024
- Grand Prix du Canada 2024
- Gran Premio de España 2024
- Grand Prix van Oostenrijk 2024
- Grand Prix van Groot-Brittannië 2024
- Grand Prix van Hongarije 2024
- Grand Prix van België 2024
- Heineken Dutch Grand Prix 2024
- Grand Prix van Italië 2024
- Grand Prix van Azerbeidzjan 2024
- Grand Prix van Singapore 2024
- Grand Prix van de Verenigde Staten 2024
- Gran Premio de la Ciudad de Mexico 2024
- Grande Prêmio de São Paulo 2024
- Heineken Silver Las Vegas Grand Prix 2024
- Qatar Grand Prix 2024
- Grand Prix van Abu Dhabi 2024
Partners (Ook adverteren?)
Over GPFans
GPFans is een meertalig platform voor alles rondom de Formule 1. We brengen je 24/7 op de hoogte van het allerlaatste nieuws en proberen je te amuseren met de meest spraakmakende fragmenten uit de sport.We geloven dat een nieuwe generatie opwindende, uitgesproken coureurs de F1 populairder dan ooit zal maken. GPFans brengt je dichter bij de coureurs, zowel op- als buiten het circuit. Van Max Verstappen tot Lewis Hamilton, Daniel Ricciardo tot Sebastian Vettel. GPFans bied een diepgaande analyse van elke Grand Prix, van Australië tot Abu Dhabi.
Met Formule 1, onder het nieuwe eigendom van Liberty Media, is de evolutie van de sport in volle gang. GPFans zal de kern vormen van deze progressie naar nieuwe media als één van de snelst groeiende autosport sites.
Volg ons op social media
Corporate & Media
Innovatieweg 20C7007 CD, Doetinchem, Netherlands
+31645516860
Realtimes | Publishing Network
Copyright (©) 2017 - 2024 GPFans.com
Realtimes | Publishing Network