Chandhok wil oplossing voor 'rommelig" gridstraffensysteem

Karun Chandhok heeft een oproep aan de Formule 1 gedaan om met een oplossing te komen voor het "slordige" systeem rondom de gridstraffen, nadat er op Monza negen coureurs naar achteren werden gezet.

De Formule 1-teams mogen slechts drie krachtbronnen per seizoen gebruiken, terwijl voor een aantal onderdelen in die krachtbronnen een maximum van twee exemplaren geldt. Versnellingsbakken mogen vier keer vervangen worden. Door deze strenge reglementen wordt de startopstelling regelmatig overhoop gehaald. Zo leek de uitslag van de kwalificatie in België in niets op de volgorde waarin de coureurs op zondag voor de vijf rode lichten verschenen.

Gridstraffen

Dit weekend op Monza hebben Max Verstappen, Sergio Perez, Carlos Sainz, Lewis Hamilton, Esteban Ocon, Yuki Tsunoda, Valtteri Bottas, Kevin Magnussen en Mick Schumacher allemaal een gridstraf gekregen vanwege het vervangen van één of meerdere motoronderdelen. Over de precieze startopstellingen na het uitdelen van deze straffen was echter lange tijd verwarring, omdat bestrafte coureurs ook weer naar voren schoven door zwaardere gristraffen van andere coureurs.

Aantal exemplaren omhoog

Voormalig Formule 1-coureur en inmiddels verslaggever Chandhok geeft zijn kijk op de zaak tegenover Sky Sports F1: "Van wat ik heb begrepen zijn de kosten van het produceren van twee extra krachtbronnen niet zo hoog als de kosten van de ontwikkeling", klinkt het. "Dus voor mij is de toezegging die we nu en voor volgend jaar hebben - het aantal gaat met één omhoog omdat we 24 races krijgen - niet genoeg. Als ze [de teams, red.] er dit jaar vijf mochten gebruiken en volgend jaar zes, zouden ze niet zo vroeg in het seizoen tegen straffen aanlopen."

Te rommelig

Chandhok vervolgt: "Misschien krijg je dan een aantal straffen te zien in de laatste paar races, maar niet meer halverwege het jaar." Gevraagd naar of het budgetplafond dan omhoog zou moeten, klinkt het: "Misschien, maar volgens mij komt er een plafond voor de motoren volgend jaar en daar moet rekening mee gehouden worden. Maar omwille van de fans en de show, en de complexiteit die gepaard gaat met het uitwerken van de startgrid... Het is te rommelig."

Gerelateerd

Weerbericht Imola

Het weerbericht voor de Grand Prix van Imola

• 9 mei 2025 15:44

Grand Prix van Italië

'Toekomst GP Italië op losse schroeven: Domenicali uit zorgen'

• 28 januari 2025 18:40
• 1