Welcome to GPFans

CHOOSE YOUR COUNTRY

  • NL
  • GB
  • FR
  • ES-MX
  • NL
FIA bezig met afronding onderzoek naar rolbeugel na crash Zhou

FIA bezig met afronding onderzoek naar rolbeugel na crash Zhou

F1 Nieuws

FIA bezig met afronding onderzoek naar rolbeugel na crash Zhou

FIA bezig met afronding onderzoek naar rolbeugel na crash Zhou

De FIA is in de afrondende fase van het onderzoek naar de veiligheid van de rolbeugel. Tijdens de horrorcrash van Zhou Guanyu op Silverstone brak het onderdeel af en leunde de Alfa Romeo op de halo, waardoor het leven van de Chinese coureur is gered.

De rolbeugel, het onderdeel waar de luchthapper bovenop de auto omheen is gebouwd, brak tijdens de crash van Zhou af. Het zorgde ervoor dat de FIA onderzoek ging doen naar het onderdeel om te beoordelen of het wel voldeed aan de veiligheidseisen. Technisch directeur Jan Monchaux van Alfa Romeo vertelt bij Motorsport.com over het samenwerken met de FIA om het onderdeel te verbeteren.

'Extra test'

De internationale autosportfederatie zal met de resultaten van het onderzoek een strengere test voor de rolbeugel gaan opzetten. Hierdoor kan de autobond garanderen dat het onderdeel sterk genoeg is om een klap, zoals de wagen van Zhou dit kreeg in Groot-Brittannië kan worden opgevangen. Monchaux vertelt: "Bij een glijdende wagen ben je onderhevig aan de krachten die vlak zijn. Het is geen verticale impact. In de toekomst kan op dit vlak het een en ander gewijzigd worden. Ik denk zelf dat de FIA met een aantal nieuwe aanbevelingen en extra tests komt. Het is afwachten wat ze uit de feedback van andere teams halen."

Rolbeugel, Force India 2017

Concept

Over de veiligheidsonderdelen van een Formule 1-auto bestaat geen twijfel. Ieder team beschikt grotendeels over dezelfde elementen, toch is dat bij de rolbeugel niet zo. Alfa Romeo maakt gebruik van een ontwerp dat afwijkt van de andere teams. Na de schuiver van Zhou werden er direct vraagtekens geplaatst bij het ontwerp van de Zwitsers, waarbij de grote vraag was of het onderdeel niet zwakker was geworden door het specifieke ontwerp. De FIA kan als eindconclusie naar buiten brengen dat een afwijking niet meer toegestaan is. Mocht de FIA eventuele aanpassingen aankondigen, dan gelden deze pas vanaf 2023.

Ontdek het op Google Play