Ricciardo laat geen middel onbeproefd in jacht op oplossing McLaren-moeilijkheden

Daniel Ricciardo

2 reacties

Ricciardo laat geen middel onbeproefd in jacht op oplossing McLaren-moeilijkheden

De Australiër is vastbesloten zijn vorm te hervinden.

Ewan Gale & Jan Bolscher

15 jul 2022 16:04Vrijdag 15 juli 2022 16:04

Daniel Ricciardo laat geen middel onbeproefd om de moeilijkheden die hij momenteel ervaart binnen het team van McLaren te overwinnen. De start van het nieuwe tijdperk in de Formule 1 kent voor de Australiër geen gelukkig begin.

Ricciardo heeft moeite met het wennen aan het nieuwe wapentuig van de Britse formatie. Hij kan nog altijd niet goed overweg met de MCL36 en kijkt inmiddels tegen een achterstand van 47 punten aan in het kampioenschap ten opzichte van teammaat Lando Norris. De man uit Perth wist de afgelopen elf races slechts drie keer punten te pakken op zondag en dat leidt tot frustratie. Het gebrek aan consistente prestaties zorgt er voor dat Ricciardo vooralsnog geen momentum heeft kunnen opbouwen.

Artikel gaat verder onder video

Inconsistentie

De afgelopen races was met name het gebrek aan grip een groot probleem: "Het lastige is dat het heel inconsistent is", vertelt Ricciardo daar over. "Ik weet dat de wind en dat soort dingen een effect op de auto hebben, maar ik herinner me een ronde [in Oostenrijk] van 11,2 [één minuut en 11,2 seconden] en de volgende was 10,5. Dat zijn gigantische schommelingen waarin ik ineens zomaar een halve seconde weet te vinden, maar de volgende ronde neemt het dan weer af." Het gebrek aan grip zorgt er in combinatie met die inconsistentie volgens Ricciardo voor dat het moeilijk is om iets op te bouwen: "Maar qua pure snelheid is er nog wel wat te winnen."

Vraagtekens

Ricciardo reed in Oostenrijk en Azerbeidzjan in de punten en ondanks dat hij buiten de top tien viel in Canada, liet hij een veelbelovende vorm zien. In Groot-Brittannië had hij echter geen competitieve snelheid, waardoor hij met vraagtekens achterbleef: "Het voelde alsof het een paar weekenden beter ging en het zag er naar uit dat het een veel betere richting opging. We creëerden wat consistentie, maar als je dan naar Silverstone kijkt, denk je: 'Oké, wat is hier in godsnaam gebeurd?'"

"Er zijn nog steeds veel dingen heel verwarrend", vervolgt hij. "Ik heb lang genoeg in auto's gereden om te weten dat ik niet gewoon iets te veel van het gas ga in een bepaalde bocht. In Silverstone ging het niet om twee of drie tienden, het is iets groters. Dus dan ga je denken: 'Wat kan het nog meer zijn?' Is het iets groots? Misschien het chassis? Geen middel blijft onbeproefd."