Welcome to GPFans

CHOOSE YOUR COUNTRY

  • NL
  • GB
  • FR
  • ES-MX
  • NL
Horner vol onbegrip over bandenslijtage: "In Silverstone was dat wel goed"

Horner vol onbegrip over bandenslijtage: "In Silverstone was dat wel goed"

Horner vol onbegrip over bandenslijtage: "In Silverstone was dat wel goed"

Horner vol onbegrip over bandenslijtage: "In Silverstone was dat wel goed"

Red Bull-teambaas Christian Horner weet nog steeds niet helemaal wat de oorzaak is van de hoge bandenslijtage tijdens de Grand Prix in Spielberg. Het Oostenrijkse team was tijdens de kwalificatie nog het snelst en wist de sprintrace ook te winnen.

Max Verstappen kon tijdens de Grand Prix weinig doen aan de opkomende Charles Leclerc. De Nederlander miste wat snelheid en rookte ook sneller zijn banden op. In de sprintrace waren de Ferrari's vooral met elkaar in gevecht en daarom bleef een aanval op de koppositie buiten schot, maar tijdens de Grand Prix werd het probleem met het rubber vrij snel duidelijk en volgens de teambaas is dat opmerkelijk aangezien er op Silverstone, wat banden betreft, geen vuiltje aan de lucht was.

Gevoelige banden

Hoewel Verstappen de torenhoge favoriet was voor de zege op zondag, kwam hij tekort door een onverwachts hoge bandenslijtage. "Het was vreemd", vertelt teambaas Horner. "In Silverstone zagen we er qua degradatie namelijk goed uit. Het probleem is dat deze banden nogal gevoelig zijn en als je niet in het juiste venster zit, dan betaal je de boete op het gebied van slijtage, waar veel teams last van hebben", zo moet hij toegeven. Toen het team doorhad dat de Pirelli's een grotere factor zouden spelen dan gedacht, grepen ze meteen in. "Toen we ons eenmaal in die positie bevonden, hebben we dat meteen omgezet in een tweestopper, maar zij [Ferrari] hadden voldoende tempo om dat af te dekken", zo legt Horner uit over de strategie.

Titelstrijd

Qua snelheid en betrouwbaarheid heeft het Oostenrijkse team gedurende het seizoen een aantal stappen weten te zetten. Ferrari is door de uitslag op de Red Bull Ring weer iets richting het Oostenrijkse team gekropen. Ook Charles Leclerc heeft de achterstand weten te verkleinen naar 38 punten. Horner wil echter niets van het toeval laten afhangen en hij gaat dan ook aan de slag met de banden. "Dus we moeten gaan begrijpen waarom we in die eerste stint zoveel meer slijtage hadden dan Charles en Carlos", zo sluit hij af.

Heeft Red Bull de bandenslijtage in Frankrijk weer onder controle?

2.318 stemmen
GPFans zoekt developers! Help ons mee verder te groeien!
Ontdek het op Google Play