AMuS: 'Formule 1-coureurs helemaal niet kritisch op porpoising'

Na afloop van de Grand Prix van Azerbeidzjan stelden Lewis Hamilton en Toto Wolff dat er nu echt wat moest gebeuren aan het stuiteren van de auto's op de baan. Volgens laatstgenoemde dachten vrijwel alle Formule 1-coureurs er hetzelfde over. Maar is dit wel zo?

Iedereen die na het vallen van de vlag in Bakoe nog heel even voor de televisie bleef zitten, kon zien hoe Hamilton als een oude opa uit zijn W13 probeerde te komen. De Brit greep naar zijn rug en leek enorm geleden te hebben onder de porpoising van zijn auto op het stratencircuit in de Kaukasus. "Ik kan de pijn die je voelt, vooral op het rechte stuk hier, niet onder woorden brengen", zo zei hij. Later op de persconferentie kreeg Wolff de vraag of de fysieke problemen bij Hamilton hem in de problemen zouden kunnen brengen voor de Grand Prix van Canada, waarop Wolff antwoordde dat hij die kans zeer reëel achtte. Er moet wat veranderen om porpoising te kunnen elimineren, zo is hij van mening.

Hoeveel F1-coureurs willen er écht verandering rondom porpoising?

Wolff en Hamilton lijken er op in te zetten dat de FIA een regelwijziging gaat doorvoeren voor alle teams om het stuiteren van de auto's tegen te gaan. Volgens Wolff waren vrijwel alle coureurs, op één na, het erover eens dat de autosportbond porpoising aan banden moest gaan leggen. "Voor zover ik heb begrepen, heeft bijna iedereen gezegd dat er iets moet gebeuren", zo zei Wolff. Het doorgaans goed geïnformeerde Duitse Auto Motor und Sport trekt deze uitspraken in twijfel. Zij hebben uit diverse andere bronnen vernomen dat er slechts drie coureurs zich na de vrijdag kritisch hebben uitgelaten over porpoising.

'Slechts drie coureurs kritisch, maar geen Hamilton'

De woorden van Wolff zijn op zijn zachtst gezegd twijfelachtig te noemen, zo vindt AMuS. 'Je hoort het tegenovergestelde uit de rijdersbriefings vanuit andere bronnen', zo schrijft het medium. 'Slechts drie coureurs zouden vrijdag na de twee vrije trainingen echt kritisch en actief commentaar hebben geleverd.' En wat blijkt? 'Hamilton zou niet één van hen zijn geweest'. En dat is opvallend, want juist Hamilton klaagt steen en been over het stuiteren. 'Het lijkt de meesten (van de coureurs) niet zo te interesseren', aldus het Duitse medium.

OOK INTERESSANT: Verstappen laat geen traan om Leclerc: "Shit happens!"

Wil Mercedes voordeel halen uit regelwijziging?

De bronnen die het medium aanhaalt sluiten aan bij de woorden die onder meer Red Bull-teambaas Christian Horner en Formule 1-commentator Olav Mol al spraken. Zij gaven aan niet verrast te zijn als Mercedes deze 'porpoising-crisis' volledig opblaast om een regelwijziging teweeg te brengen, waardoor Mercedes weer competitiever zou kunnen worden dit seizoen. De overige teams hebben namelijk helemaal niet zoveel last van het stuiteren.

Weinig teams echt last van porpoising

Red Bull heeft nooit echt veel last gehad van porpoising en Aston Martin heeft het met haar 'B-versie' van de auto ook weten te verminderen. Alfa Romeo stuiterde helemaal niet in de straten van Bakoe. McLaren heeft er slechts beperkt last van en ook AlphaTauri heeft het beter onder controle dan in het begin van het seizoen. Haas heeft het opgelost door de auto hoger te zetten en Williams heeft er überhaupt geen last van, omdat ze te weinig downforce creëren. Er werd in Bakoe echter wel geklaagd door verschillende coureurs, maar dit lag meer aan het hobbelige circuit.

OOK INTERESSANT: Marko voorziet gridstraffen Ferrari: "We willen een eerlijke strijd"

Gerelateerd

GP van China

FIA last drivers briefing in China af om nog onbekende redenen

• Gisteren 13:46

Lap time deleted?

Hamilton ziet pole verdwijnen nadat rondetijd Norris wordt hersteld: waarom is dat?

• Gisteren 12:23
• 6