Welcome to GPFans

CHOOSE YOUR COUNTRY

  • NL
  • GB
  • FR
  • ES-MX
  • NL
Cruise control voor Leclerc in 2022: "Hij hoeft niets te forceren, Verstappen wel"

Cruise control voor Leclerc in 2022: "Hij hoeft niets te forceren, Verstappen wel"

Cruise control voor Leclerc in 2022: "Hij hoeft niets te forceren, Verstappen wel"

Cruise control voor Leclerc in 2022: "Hij hoeft niets te forceren, Verstappen wel"

Volgens Tom Coronel gaat het Charles Leclerc in 2022 allemaal makkelijk af. De auto van Ferrari is snel en Red Bull en Mercedes zitten op flinke achterstand.

Bij Motorsport.com zegt Coronel dat Leclerc kan doet wat Max Verstappen in 2022 juist niet kan doen: de concurrentie naar zich toe laten komen. “Je zag Max de auto er in Bahrein ook naast zetten, terwijl hij die race toch niet had kunnen winnen tegen de race pace van Ferrari. Maar dat is zijn vechtersmentaliteit. Max moet forceren door de auto en Leclerc doet nu precies het tegenovergestelde. Het komt makkelijk naar hem toe op dit moment. Hij hoeft niet eens te forceren, hij hoeft niks. Hij hoeft alleen maar zijn ontbijtje te nemen en naar het circuit te gaan. Als je de beste auto hebt, dan is het redelijk makkelijk racen, kan ik je vertellen.”

Coronel ziet groot gat

Volgens Coronel wordt het, zo vertelt ook de geschiedenis, enorm lastig voor de concurrentie om het huidige gat te dichten. “Het verschil is te groot. Red Bull komt gemiddeld drie tienden tekort ten opzichte van Ferrari, maar Mercedes komt zeven à acht tienden tekort. Dat is een iets te groot gat. We moeten Mercedes nog wel even de tijd gunnen, al weet ik ook dat als een auto niet snel uit de box is, het heel lastig is om de auto alsnog snel te krijgen. Alleen Red Bull is dat in de doorontwikkeling een paar jaar gelukt. Dus nee, ik geloof dat Mercedes incidenteel nog wel kan scoren, maar de wereldtitel, daar zijn ze heel ver van verwijderd."

Mercedes zoekende

Ook Coronel ziet dat Mercedes de W13 nog niet onder controle heeft, maar de auto wel maximaliseert. Hij denkt dat Mercedes echter een inschattingsfout heeft gemaakt. "De eerste drie dagen in Barcelona, toen ze daar aan het testen waren, liet Mercedes een ander concept zien, simpeler. In Bahrein kwamen ze pas met de echte auto voor de dag en hebben ze daar maar drie dagen mee kunnen testen. De andere teams hebben dus twee keer zoveel kunnen testen met het uiteindelijke concept voor de race. Ferrari heeft zes dagen gereden zoals ze nu rijden en Mercedes maar drie dagen.”

Kan Red Bull het tij nog keren?

10.383 stemmen
Ontdek het op Google Play