Vijf grote veranderingen voor het F1-seizoen van 2022 los van de nieuwe reglementen
Vijf grote veranderingen voor het F1-seizoen van 2022 los van de nieuwe reglementen
Niet alleen de reglementen gaan op de schop.
De Formule 1 staat aan de vooravond van een nieuw tijdperk. Met nieuwe technische reglementen aanstaande is het goed mogelijk dat de pikorde zoals we die kennen van de afgelopen jaren hier en daar wat verschuift. Maar ook buiten de reglementen om zijn er dit jaar een aantal grote wijzigingen doorgevoerd.
Het belooft daarom een spannend jaar te worden in de koningsklasse. De reglementen worden met name op aerodynamisch gebied aangepast, waarmee het veld dichter bij elkaar moet worden gebracht. Met een nieuwe generatie Formule 1-wagens moet volgen en daarmee inhalen eenvoudiger worden. Op die manier moet het spektakelgehalte weer omhoog worden gekrikt. Alles over technische aanpassingen lees je hier, in dit artikel behandelen we de grootste veranderingen buiten de reglementen om.
Nieuw weekendformat
Te beginnen met het nieuwe weekendformat. De indeling zoals we die kennen van de afgelopen jaren is ietwat aangepast. De vrijdagtrainingen - elk zestig minuten - worden vanaf aankomend seizoen beiden in de middag verreden. Hierdoor kunnen de teams op vrijdagochtend aan hun mediaverplichtingen voldoen. De donderdag - voorheen bekend als mediadag - wordt geschrapt. Een raceweekend gaat dus van vier dagen, naar drie dagen. Op deze manier zijn de teams minder lang van huis weg. Wel zo lekker met een bomvolle kalender van 23 races.
Budgetplafond verder omlaag
Het budgetplafond wordt dit seizoen van 145 miljoen dollar verlaagd naar 140 miljoen dollar. Vanaf 2023 zal dit 135 miljoen dollar zijn. Dit plafond is vorig jaar doorgevoerd om het financiële voordeel van de grote teams ten opzichte van de kleinere renstallen te reduceren. De kans is echter groot dat het bedrag dit seizoen wat hoger komt te liggen dan 140 miljoen dollar.
De Formule 1 heeft de concessie gedaan dat als er meer dan 21 races worden verreden, het plafond met 1,2 miljoen dollar per race omhoog gaat. Dit jaar staan er 23 races op de kalender. Als ze allemaal verreden worden, zal het budgetplafond dus op 142,4 miljoen dollar komen te liggen. Daarnaast zijn de extra sprintraceweekenden die de sport voor ogen heeft nog voer voor discussie.
Sprintraceweekenden
Dat brengt ons bij het volgende punt. De Formule 1 wil aankomend tijdens zes raceweekenden het sprintraceformat hanteren, in tegenstelling tot de drie weekenden van afgelopen seizoen. Een aantal teams vinden echter dat het budgetplafond dan ook omhoog moet, omdat sprintraces extra kans op schade en andere kostenposten met zich mee brengen. Achter de schermen wordt hier daarom nog volop over gediscussieerd.
Bevriezing van de motorontwikkeling
De Formule 1 maakt momenteel gebruik van hybride-motoren die in 2014 zijn geïntroduceerd. Vanaf 2026 gaan er echter nieuwe motorreglementen gelden, waarbij de focus vooral ligt op verduurzaming. Om kosten te besparen, Red Bull Racing te helpen bij de overname van de Honda-motor en om alle teams ruim de tijd te geven om zich te richten op de ontwikkeling van deze nieuwe krachtbron, is de doorontwikkeling van de huidige krachtbron vanaf dit jaar bevroren.
Als het goed is zal geen van de teams de komende vier jaar dus grote winst boeken wat betreft vermogen. Dit betekent echter niet dat als blijkt dat er een betrouwbaarheidsprobleem met een van de krachtbronnen is, dit niet opgelost mag worden. Teams kunnen een aanvraag doen bij de FIA om veranderingen door te voeren, maar enkel als het gaat om betrouwbaarheid, veiligheid, kostenbesparing of minimale eenmalige aanpassingen.
Verplicht rookies achter het stuur
Om jong talent de kans te geven kennis te maken met de Formule 1, wordt het de teams vanaf dit jaar verplicht minimaal twee keer tijdens een vrije training een rookie achter het stuur te zetten. Een 'rookie' is in deze een coureur met maximaal twee Grands Prix achter zijn naam. De mogelijkheid om een vrije training door een rookie te laten verrijden was er al, maar met name de grotere renstallen maakten hier eigenlijk nooit gebruik van. Waar en wanneer, dat mogen de teams zelf invullen.
Gerelateerd
Meer F1-nieuws
Laatste F1-nieuws
Aanbevolen door de redactie
Column
Column: Verstappen noemt nieuwe F1-regels "anti-racen", maar zo simpel ligt het niet
Oorlog Midden-Oosten
F1 gijzelt eigen kalender door gigantische belangen en invloed Saudi Aramco
2026-reglement
Verstappen kreeg al vóór seizoen gelijk van F1 in kritiek: dit is waarom ze niks deden
2026-reglement
Verstappen springt gat in de lucht: '2026-reglement terug naar tekentafel'

Wijzig je tijdzone:
Net binnen
FIA grijpt voor tweede week op rij in, ‘positie Newey op losse schroeven’ | GPFans Recap
- Gisteren 21:44
VIDEO | 'Nieuwe' Hamilton imponeert tijdens openingsrace: "Tussen de drie en vijf podiums" l GPFans Raceteam
- Gisteren 21:01
'RB22 van Red Bull Racing nog altijd zo'n tien kilo te zwaar'
- Gisteren 20:26
Mercedes reageert op beschuldiging van achterhouden informatie en komt met statement
- Gisteren 19:46
- 4
VIDEO | Bonje tussen Mercedes en klantenteams, Verstappen wijst naar gemaakte belofte | GPFans Recap
- Gisteren 19:14
Verstappen krijgt tijdens sponsorevenement in China razendpopulaire Labubu-poppetje
- Gisteren 18:27
- 1
Veel gelezen
Strafpunten F1: dit is de stand van zaken na de Grand Prix van Australië
- Gisteren 08:03
FIA komt met wijziging in kwalificatie en buigt zich over verplichte tweestopper in Monaco
- 28 februari
Dit is het salaris van Max Verstappen door de jaren heen
- 24 februari
FIA hakt knoop door: seizoensopener WEC uitgesteld wegens oorlog in Midden-Oosten
- 3 maart
'Aston Martin gaat mogelijk alleen formatieronde rijden in Australië'
- 2 maart
Bottas over privéjet van Verstappen: "Slaat financieel gezien nergens op!"
- 26 februari
Gerelateerd nieuws
De racecarrière van de succesvolle F1-ontwerper Adrian Newey | GPFans Special
Column: Formule 1 ziet megatalenten opkomen, tijd voor de oude garde om te vertrekken
'Verstappen verdiende straf voor het incident met Hamilton' | GPFans Raceteam
Column: Grand Prix van België liet precies zien wat er allemaal mis is met de Formule 1
F1 standen
Coureurs
- Lewis Hamilton
- Charles Leclerc
- Lando Norris
- Oscar Piastri
- Franco Colapinto
- Pierre Gasly
- Isack Hadjar
- Max Verstappen
- Alexander Albon
- Carlos Sainz
- Andrea Kimi Antonelli
- George Russell
- Oliver Bearman
- Esteban Ocon
- Fernando Alonso
- Lance Stroll
- Liam Lawson
- Arvid Lindblad
- Gabriel Bortoleto
- Nico Hülkenberg
- Valtteri Bottas
- Sergio Pérez
Races
-
Grand Prix van Australië 2026
-
Grand Prix van China 2026
-
Grand Prix van Japan 2026
-
Grand Prix van Bahrein 2026
-
Grand Prix van Saoedi-Arabië 2026
-
Grand Prix van Miami 2026
-
Grand Prix van Canada 2026
-
Grand Prix van Monaco 2026
-
Gran Premio de Barcelona-Catalunya 2026
-
Grand Prix van Oostenrijk 2026
-
Grand Prix van Groot-Brittannië 2026
-
Grand Prix van België 2026
-
Grand Prix van Hongarije 2026
-
Grand Prix van Nederland 2026
-
Grand Prix van Italië 2026
-
Grand Prix van Spanje 2026
-
Grand Prix van Azerbeidzjan 2026
-
Grand Prix van Singapore 2026
-
Grand Prix van de Verenigde Staten 2026
-
Grand Prix van Mexico 2026
-
Grand Prix van São Paulo 2026
-
Grand Prix van Las Vegas 2026
-
Grand Prix van Qatar 2026
-
Grand Prix van Abu Dhabi 2026
Partners (Ook adverteren?)
Volg ons op social media
Redactie & bedrijfsinformatie
Innovatieweg 20C
7007 CD, Doetinchem
Nederland
+31 6 455 168 60
Bekijk de contactpagina
Realtimes Network
- Redactie
- Privacy
- RSS
- Contact
- Adverteren
- Statuut
- Vacatures
- Betting uitzetten
- Android
- iOS
- Publicatieprincipes
- Correctiebeleid
- Eigendom & financiering
- F1 Tickets
Copyright (©) 2017 - 2026 GPFans.com
Realtimes Network

TV Pro










