Hoe kan Max Verstappen in Abu Dhabi beslag leggen op de wereldtitel?

Het wereldkampioenschap nadert haar zinderende ontknoping. Over minder dan een week zullen we dan eindelijk weten wie zichzelf de Formule 1-wereldkampioen van 2021 mag noemen. Er zijn een hoop verschillende scenario's die aanstaande zondag de kop op kunnen steken. GPFans neemt ze met je door.

Max Verstappen en Lewis Hamilton vertrekken op gelijke voet richting Abu Dhabi. Beide coureurs hebben momenteel namelijk 369,5 punten achter hun naam staan, wat betekent dat de titelstrijd nog volledig open ligt. We zijn weer terug waar we ooit in maart begonnen zijn: op gelijke hoogte. Hoewel het in de basis zo is dat de coureur die als eerste over de finish komt kampioen wordt, zijn er verschillende scenario's waar we aankomende zondag rekening mee moeten houden.

Beide coureurs vallen uit of vallen buiten de punten

Verstappen en Hamilton zijn dit seizoen al meer dan eens betrokken geraakt bij onderlinge incidenten en crashes. Denk bijvoorbeeld maar terug aan de Grands Prix in Silverstone, Monza, Brazilië en Djedda. Het is overduidelijk dat beide coureurs bereid zijn om in deze titelstrijd ver te gaan. De kans is dan ook groot dat ze in Abu Dhabi dan ook niet voor elkaar zullen terugdeinzen. De twee mannen hebben eigenlijk niets meer te verliezen en zullen dus logischerwijs sneller geneigd zijn om een risico te nemen. Daarom is het niet ondenkbaar dat beide heren Abu Dhabi met een DNF achter hun naam verlaten.

Indien de twee titelconcurrenten in Abu Dhabi allebei uitvallen, of wellicht buiten de punten finishen, blijft het puntenaantal gelijk. In een dergelijke situatie kijkt men in eerste instantie naar het aantal overwinningen, als dat gelijk is naar het aantal tweede plaatsen enzovoorts. Verstappen heeft momenteel negen overwinningen op zak, terwijl Hamilton er acht achter zijn naam heeft staan. Dat zou dus betekenen dat de Nederlander het kampioenschap wint.

Wordt de dubbele uitvalbeurt veroorzaakt door een onderlinge crash, dan wordt het weer wat ingewikkelder. Dan is het namelijk goed mogelijk dat er nog een straf wordt uitgedeeld aan de 'hoofdschuldige' van het incident. En dat zou in het ergste geval zelfs een diskwalificatie tot gevolg kunnen hebben. Het veroorzaken van een crash is dus zeker geen verstandig idee.

DNF voor de een, puntenfinish voor de ander

Als één van de twee coureurs een uitvalbeurt krijgt, terwijl de ander in de punten finisht, wordt laatstgenoemde kampioen. Hierbij geldt echter dezelfde disclaimer als bij het eerste scenario. Wordt de coureur die wél gefinisht is namelijk als de veroorzaker aangewezen, dan kan hij hiervoor nog een fikse straf krijgen. Gaat de DNF echter om een motorisch probleem of een incident met een andere coureur, dan gaat dit hele punt natuurlijk niet op.

Beide coureurs finishen in de top tien

Als beide heren in Abu Dhabi in de top tien eindigen, is het geheel eigenlijk heel simpel. De coureur die als eerste over de finish komt, wint dan gewoon het wereldkampioenschap. Er is hier echter wel één uitzondering op. Stel je voor dat Hamilton en Verstappen aanstaande zondag als negende en tiende respectievelijk over de eindstreep komen én Verstappen de snelste raceronde in handen heeft, dan wordt de Nederlander alsnog wereldkampioen. Beide heren zouden dan gelijk komen te staan in het klassement, waardoor Verstappen aan het langste eind trekt.

{/embed}

Gerelateerd

Meer F1-nieuws

Laatste F1-nieuws

Podcast

Verbazing omtrent woorden Wolff richting Antonelli: "Klinkt als een verkapte teamorder"

• 1 uur geleden

Max Verstappen gediskwalificeerd en verliest NLS2-zege op de Nürburgring

• 1 uur geleden
• 10

Rosberg komt met videoboodschap aan Antonelli: "Ik was echt emotioneel"

• 2 uur geleden
• 2

Albers over nieuwe auto's: "Het DNA van de coureur is een beetje verdwenen"

• 3 uur geleden
• 1

Verstappen onderzoekt meer NLS-mogelijkheden door afgelaste F1-races: "Altijd blij hier te racen!"

• Vandaag 18:35

Gounon en Juncadella kunnen geluk niet op na NLS2-zege met Verstappen: "Exceptioneel"

• Vandaag 18:07
• 3