Verstappen ziet graag verandering in strafsysteem: "Vijf plaatsen straf is niet zo’n groot probleem"

Volgens Max Verstappen is het strafsysteem met betrekking tot de motoren toe aan verandering. De Nederlander is van mening dat het op dit moment niet logisch is, zo zegt hij tegen Motorsport.com.

In de huidige regels krijgt een coureur straf op het moment dat er te veel onderdelen worden gewisseld. Het is bedoeld om de kleinere teams te helpen, die hebben namelijk minder geld voor onderdelen. Voor de motoren is het simpel, zo mag een team drie motoren per seizoen gebruiken. Wordt dat aantal overschreden, dan staat daar een gridstraf van tien plekken op. Maar als een coureur daarna nog een nieuwe versie van hetzelfde element neemt, dan levert het slechts vijf plekken straf op.

Onlogisch

Verstappen daarover: “Dat is iets waar echt naar gekeken moet worden.” Hij ziet dat het systeem niet te begrijpen is. “De eerste keer is het tien plaatsen terug en daarna vijf, dat vind ik een beetje onlogisch”, legt hij uit. Het zou bijna lonen om een nieuwe motor in te passen op het moment dat je er minder straf voor krijgt. “In Brazilie zag je duidelijk dat de rest van de teams geen kans hadden om iets tegen ons [Red Bull en Mercedes] te doen”, stelt de leider in het klassement. “Zo’n vijf plaatsen straf is niet zo’n groot probleem voor de topteams”, zegt hij.

Altijd tien plekken straf

Het strafsysteem zou logischer zijn als er telkens dezelfde straf volgt: “Als je gridstraffen blijft nemen, dan denk ik dat het hetzelfde aantal plekken straf moet opleveren, omdat je ook telkens dezelfde regel overtreedt.” De Nederlander vindt dan ook dat op iedere motorwissel, buiten de pool om, tien plekken straf zou moeten staan.

Gerelateerd

Strafpunten

Strafpunten Formule 1: de stand van zaken na de Grand Prix van Groot-Brittannië

• Gisteren 06:55
• 108

Longread ✍️

De meest memorabele schorsingen uit de geschiedenis van de Formule 1 | GPFans Special

• 24 december 2024 08:06