Wolff waarschuwt nieuwe motorleveranciers: "Veel bloed, zweet en tranen"

Mercedes-teambaas Toto Wolff waarschuwt nieuwe motorfabrikanten dat succes niet zomaar komt aanwaaien en dat er eerst ‘bloed, zweet en tranen' moeten worden gegeven. De Oostenrijker doelt op het gerucht dat Volkswagen volgende maand de knoop doorhakt over eventuele deelname aan de Formule 1.

De huidige hybride motoren zijn erg complex en daardoor erg kostbaar om te produceren. Daarnaast lopen nieuwe fabrikanten vaak tegen onverwachte problemen aan. Honda, momenteel de motorleverancier van Red Bull Racing, kende in 2015 ook een stroeve start toen het weer de sport in kwam. Vanaf 2026 komt er een nieuw motorreglement. Dat reglement moet ervoor zorgen dat nieuwe toetreders makkelijker kunnen aansluiten.

'Formule 1 is Champions League'

Wolff over de interesse vanuit Volkswagen: “Het is geweldig dat er meer interesse is vanuit de fabrikanten in onze sport.” De Oostenrijker vervolgt: “Natuurlijk wil geen van deze grote autobedrijven in de sport stappen en niet competitief zijn. Daarom moeten we systemen hebben die deze zeer grote risico's beperken.” Toch neemt de teambaas van Lewis Hamilton een slag om de arm: “Aan de andere kant, Formule 1 is de ‘Champions League’ en je kunt niet verwachten dat je die zomaar instapt en naar huis gaat met de grootste trofee.”

Lange weg

Mercedes heeft sinds het V6-tijdperk de meest dominantie krachtbron. “Wij zijn er al erg lang en hebben veel geld, bloed, zweet en tranen geïnvesteerd. Kijk naar de eerste vijf jaar van ons als fabrieksteam. Of kijk eens terug naar het begin bij Honda of Renault. Iedereen heeft zijn weg omhoog moeten vechten om uiteindelijk races te winnen of kampioenschappen.”

Wolff vindt wel dat het nieuwe motorfabrikanten makkelijker moet worden gemaakt: “Het is telkens zoeken naar balans en we moeten het goed hebben om nieuwe toetreders te interesseren.” Wel benadrukt de Oostenrijker dat het ook simpelweg weg veel tijd kost om succesvol te zijn, dat is dan ook wat deze sport zo aantrekkelijk maakt, volgens de Mercedes-topman.