Marko en Red Bull ontrafelen zwakke punten Mercedes: "Dan zijn ze niet zo competitief"

Na een aantal dominante races van Mercedes was het in de Verenigde Staten tijd om terug te slaan voor Red Bull Racing. Helmut Marko, adviseur bij de renstal, verklaart wat zijn team bekokstoofd had voor de race in Austin en waarom zij er ineens weer zo goed opstonden.

Het tij kan snel keren in de Formule 1. Na de Grand Prix van Turkije, waar Mercedes op dominante wijze de derde zege op rij wist te noteren, leek het over met de pret voor alle Red Bull- en Max Verstappen-fans. Volgens vele kenners én mensen uit het paddock had Mercedes iets gevonden, waardoor het vermogen van de motor ver opengeschroefd werd. Het team van Lewis Hamilton zou daarmee plotseling ver voor de Red Bull staan, maar in Texas was het Verstappen om hard terug te slaan.

Zwakke punten Mercedes

Button: "Mercedes komt in Mexico sterker terug"Lees meer

Het strategische team van Red Bull heeft overuren gedraaid. Uit analyses van de grote titelconcurrent kwam data naar voren waar het team van Marko zijn voordeel mee kon halen in Austin. "We hebben al een paar keer gemerkt dat Mercedes niet zo competitief is met volle tanks", legt Marko uit. "Daarnaast reden we met een aangepaste, kleinere achtervleugel", voegt hij toe. Het plan van Red Bull pakte echter niet helemaal uit zoals gepland, omdat het misging bij de start.

Probleem met koppeling

Volgens Marko had Red Bull veel meer snelheid op de mediumband, waardoor het zaak was om in de eerste stint dubbel te profiteren van de betere snelheid op die band én de volle tank bij Mercedes, Dat ging echter mis door de start, waarbij Hamilton meteen Verstappen passeerde en de Nederlander zo vast kwam te zitten achter zijn concurrent. "Er was een probleem met de techniek, het drukpunt van de koppeling was niet optimaal", excuseert Marko zich daar ten slotte over.