Welcome to GPFans

CHOOSE YOUR COUNTRY

  • NL
  • GB
  • NL
Wolff: "Kunnen motorproblemen alleen nog beperken"

Wolff: "Kunnen motorproblemen alleen nog beperken"

F1 Nieuws

19 reacties

Wolff: "Kunnen motorproblemen alleen nog beperken"

Wolff: "Kunnen motorproblemen alleen nog beperken"

Mercedes-teambaas Toto Wolff vertelt dat de betrouwbaarheidsproblemen rondom de krachtbron niet meer volledig opgelost kunnen worden, omdat nieuwe onderdelen produceren geen zin meer heeft. Wel wordt de schade zoveel mogelijk beperkt.

De Zilverpijlen hebben sinds het raceweekend in Silverstone een extra boost gevonden op het rechte stuk, maar dat is ten koste gegaan van de betrouwbaarheid van het materiaal. Valtteri Bottas heeft inmiddels vijf krachtbronnen achter zijn naam staan, terwijl Lewis Hamilton in Turkije een vierde verbrandingsmotor aan zijn pool toe moest voegen. En zelfs nu is het nog de vraag of de zevenvoudig wereldkampioen het seizoen zonder verdere gridstraffen uit kan rijden.

Motorwissel

"Op dit moment kunnen we de problemen alleen nog beperken en proberen met een redelijke oplossing te komen", vertelt Wolff tegenover Auto, Motor und Sport. "Het produceren van nieuwe onderdelen heeft nu geen zin meer." Met nog zes races te gaan, is het niet ondenkbaar dat Hamilton nog eens nieuw materiaal in zijn W12 moet laten leggen. De krachtbron die in België werd geïntroduceerd heeft slechts drie races op de teller staan, maar volgens Wolff is het nog maar de vraag of deze nog een Grand Prix kan verrijden.

Andere afstellingen

Feit is wel dat de Mercedes-krachtbron weer ouderwets dominant is op de rechte stukken. "We begrijpen de auto nu beter in combinatie met de regels", doelt hij op het verloop van het seizoen. "In het begin van het jaar hadden we een aantal problemen. De auto heeft nu meer snelheid dan in het voorjaar en de zomer, omdat we nu andere afstellingen gebruiken."

Wat vinden jullie?
Reese75

Ben ik de enige of zijn er meer die dit zeer sceptisch ontvangen?

Hamilton heeft dat zijn vierde ICE ontvangen en Bottas 5 alhoewel dat meer op een strategische keuze leek. Daarnaast zien we dit niet echt terug bij de andere gebruikers van de Mercedes krachtbron, tenminste niet erger dan Ferrari of de Honda krachtbron.

Indien ze echt een probleem hebben is het toch wel merkwaardig te noemen dat ze zoveel sneller zijn sinds Silverstone.

Teams met een Mercedes krachtbron hebben tot nu toe 2,875 ICE gebruikt, met een Ferrari krachtbron is dit 3,33 ICE, voor Renault is dit 3 ICE en Honda 3,75 ICE

Dus WIE heeft nou het probleem?

6
Ontdek het op Google Play