Pirelli tast in het duister: “Veel vraagtekens door nieuw asfalt in Austin”

Mario Isola van Pirelli wijst naar verandert asfalt op het Circuit of The Americas als grote onbekende. De Italiaanse bandenleverancier neemt de C2, C3 en C4-banden mee naar het circuit in Austin. Doordat het circuit gedeeltelijk is vernieuwd, is het niet te zeggen of dit de juiste keuze is.

Isola geeft tekst en uitleg: “Ongeveer veertig procent van het circuit is opnieuw geasfalteerd. Vanwege de beperkingen rondom Covid-19 zijn we niet in de gelegenheid geweest om ons personeel erheen te sturen en om analyses uit te voeren op het nieuwe asfalt. Hoe de karakteristieken zijn, wordt dus voor iedereen een vraagteken.” De verantwoordelijke bij Pirelli kan dus niet voorspellen hoe de banden zullen reageren: “De effecten op de banden en prestaties van de wagens kunnen we pas ervaren als we daar zijn.”

Hobbels

Het circuit in Amerika werd in 2020 overgeslagen vanwege de pandemie. Inmiddels zijn de maatregelen ook in de Verenigde Staten versoepeld en zo kan de race alsnog plaatsvinden. Eerder werd bekend dat er veel hobbels aanwezig zijn op het circuit. Ook de MotoGP klaagde daarover. Er zijn allerlei noodreparaties uitgevoerd en er is een nieuwe laag asfalt gestort op sommige gedeeltes van de baan. Wat dit gaat betekenen voor de banden en de rondetijden, dat zal te zien zijn tijdens de eerste vrije training.

Gerelateerd

Meer F1-nieuws

Laatste F1-nieuws

Moest Verstappen inderdaad de plek teruggeven aan Hamilton? Dit zegt het FIA-reglement

• 36 minuten geleden

Schot in de roos van de Formule 1: de Sprint in Monaco is juist een goed idee

• 1 uur geleden
• 1

'McLaren krijgt belangrijke Mercedes-upgrade in Azerbeidzjan voor Mercedes zelf'

• 2 uur geleden

F1-rechtszaak uitgelegd: dit is waarom aanpassingen aan de Madring lastig worden

• Vandaag 11:22

Oud-F1-wedstrijdleider Michael Masi vindt nieuwe rol in Australië: "Buitengewoon spannend"

• Vandaag 10:09

Video

VIDEO | Woerts: 'F1-abonnement wordt onvermijdelijk duurder'

• Vandaag 09:26
• 2