Mercedes verklaart standpunt: "Hamilton deed niets verkeerd"

James Allison heeft uitgebreid uitgelegd waarom hij vindt dat Lewis Hamilton te hard gestraft is voor zijn rol bij de zware crash van Max Verstappen op Silverstone. Volgens de Chief Technical Officer van Mercedes deed Hamilton niets wat in strijd is met de richtlijnen van de FIA en daarom is men in het Mercedes-kamp niet blij met de beslissing van de wedstrijdleiding.

Na de megaklapper van Verstappen aarzelde Mercedes geen moment en werd er direct aan de bel getrokken bij de wedstrijdleiding om Hamilton te verdedigen. De stewards wezen Hamilton echter evengoed aan als grootste schuldige voor de harde crash van Verstappen en gaven de regerend wereldkampioen een tijdstraf van tien seconden. In het Mercedes-kamp zijn ze het daar duidelijk nog steeds niet mee eens, ook al had het uiteindelijk weinig gevolgen voor Hamilton, die de Grand Prix van Groot-Brittannië voor eigen publiek op zijn naam wist te schrijven.

Zat Hamilton genoeg naast Verstappen?

Allison verklaart waarom Mercedes na de harde crash van Verstappen direct contact zocht met wedstijdleider Masi. "Wij waren na het incident en de herstart bezorgd over of de stewards zich zouden houden aan de richtlijnen van de FIA over wat goed en niet goed is tijdens het inhalen. Zoals wij het zien, was de manoeuvre die Lewis maakte absoluut in lijn met de richtlijnen van de FIA. Als je aan de binnenkant van een bocht inhaalt, staat in de richtlijnen dat je er substantieel naast moet zitten. Het is niet nodig om ervoor te zitten, je moet substantieel naast je tegenstander zitten als je bij de bocht arriveert. Dat zat Lewis duidelijk", vertelt de Mercedes-topman in de Race Debrief op YouTube.

'Bocht was van Hamilton'

Naast de positie vergeleken met de tegenstander is er volgens Allison nog een ander belangrijke voorwaarden waar Hamilton aan voldeed. "Je moet de bocht ook kunnen halen. Dat betekent dat je de bocht door moet komen zonder de baan te verlaten of de controle te verliezen. Daar moet je je aan houden. Als je er substantieel naast zit en de bocht kunt halen, dan is de bocht van jou. Dat betekent niet dat je er als leider uit moet komen, maar wel dat je niet hoeft in te houden. De andere auto heeft de plicht om te voorkomen dat hij je raakt", stelt de Brit.

Te zwaar gestraft

Volgens Allisson deed Hamilton dus niets verkeerd en daarom blijft hij na de race bij zijn standpunt dat de penalty voor de zevenvoudig wereldkampioen onterecht was. "Ik vond het hard dat we die penalty kregen. Ik realiseer me dat niet iedereen het daar mee eens is, maar ik denk nog steeds dat het zo is. Ik ben ook van mening dat het niet uitmaakt of het een langzame bocht of een snelle bocht als Copse is. Het gaat om de regels bij het inhalen en ik zie niet dat Lewis daarin iets verkeerd deed", aldus de Chief Technical Officer van Mercedes.

Gerelateerd

Meer F1-nieuws

Laatste F1-nieuws

Terugkeer V8-motoren ook populair onder F1-motorleveranciers

• 1 minuut geleden

Verstappen Racing slaat handen ineen met Multimatic voor GT-projecten

• 46 minuten geleden

Woonplaatsen van F1-coureurs: Waar wonen Verstappen en co, en waarom?

• 1 uur geleden
• 10

Montoya snapt Ford-baas niet: 'Ik zou niet blij zijn met hem in een Mercedes'

• 1 uur geleden
• 7

Hamilton vertrouwt simulator Ferrari niet meer: 'Daar stop ik voorlopig even mee'

• 2 uur geleden
• 1

Zwitserland heft verbod op circuitraces na zeventig jaar officieel op

• 3 uur geleden