Pirelli kijkt uit naar sprintraces: 'Gaat een compleet andere dynamiek geven'

De allereerste sprintrace van dit seizoen kan wel eens voor een spektakel gaan zorgen in de Formule 1. Niet alleen kan het een nieuwe dimensie geven aan het weekend, maar het wordt ook interessant om te zien hoe de teams met hun banden omgaan.

De algehele vormgeving van het raceweekend gaat met de toevoeging van de sprintrace ook flink op de schop. Tijdens de drie raceweekenden met een sprintrace, wordt er op vrijdag één vrije training van zestig minuten verreden. Vervolgens volgt de kwalificatie voor de sprintrace. Dit gebeurt aan de hand van drie sessies, zoals we dat op dit moment ook kennen. Dan zal op de zaterdag een tweede vrije training verreden worden, die opnieuw zestig minuten lang zal zijn. Daarna is het tijd voor de sprintraces van honderd kilometer. Deze zal de startopstelling bepalen voor de hoofdrace die op zondag wordt verreden zoals we gewend zijn.

Hamilton sceptisch

Ook verschillende teams en coureurs hebben al gereageerd om de komst van de sprintraces. Hamilton verwacht duidelijk geen vuurwerk van dit nieuwe format en stelt zich dan ook erg sceptisch op. "Laten we zien hoe het gaat," wordt de Brit geciteerd door grandprix.com. "Ik kan me voorstellen dat het straks een treintje van auto's is die achter elkaar aanrijden. Ik hoop dat we inhaalacties zien, maar waarschijnlijk zal het allemaal niet heel erg spannend worden." Bij Ferrari kijken ze er net iets anders tegenaan. Teambaas Mattia Binotto verwacht door de toevoeging van de sprintrace namelijk een behoorlijk chaotisch weekend. "We zullen niet veel tijd hebben om ons voor te bereiden op de kwalificatie. We moeten heel veel in één enkele vrije training proppen op vrijdag, en we hebben ook nog de nieuwe Pirelli-banden om te testen, terwijl dit circuit heel anders is dan het circuit in Oostenrijk. We gaan dus de kwalificatie in met heel weinig data en daarna zitten we meteen in parc ferme, dus het kan een behoorlijk chaotisch weekend worden," aldus Binotto.

Verschillende interpretaties

De teams staan vrij om keuzes te maken in de banden. Daardoor kunnen er veel uiteenlopende tactieken ontstaan. Juist dat is iets waar Mario Isola, topman van Pirelli, naar uitkijkt. “Ten eerste de introductie van de sprintkwalificatie, de eerste van drie dit jaar. Dat gaat voor een compleet andere dynamiek en een ander ritme van het weekend zorgen, maar heeft ook impact op hoe de banden gebruikt worden”, vertelt Isola aan Motorsport.com. “De verschillende manieren waarop de teams deze nieuwe regels interpreteren en daar het maximale uit willen halen wordt fascinerend om te zien.”

Gerelateerd

Meer F1-nieuws

Laatste F1-nieuws

Red Bull Racing reageert op massale leegloop en kondigt komst nieuwe kopstukken aan

• 26 minuten geleden
• 1

Kelly Piquet niet blij met Nürburgring-bezoekjes: "Dat moet ik wel aankaarten"

• 1 uur geleden

Ex-vrouw Schumacher verbreekt relatie na ontdekken crimineel verleden nieuwe partner

• 1 uur geleden
• 4

Verstappen accepteert gevaren Nürburgring: 'Ik ben niet bang voor een crash'

• 2 uur geleden

Verstappen over Formule 1-toekomst: "Ook al stop ik er dan mee"

• 2 uur geleden

Het tijdschema voor de 24h Nürburgring Qualifiers: Max Verstappen weer van de partij

• 3 uur geleden