Doornbos pareert kritiek op strategie Verstappen: 'Er zat absoluut niet meer in'

Robert Doornbos kan zich niet vinden in de kritiek op de strategie van Red Bull Racing in Barcelona. Volgens veel mensen verloor Max Verstappen in de Grand Prix van Spanje van Lewis Hamilton op tactiek, maar Doornbos begrijpt de strategie van het Oostenrijkse team wel.

Verstappen ving de race op het Circuit de Barcelona-Catalunya aan vanaf de tweede stek, maar lang lag hij niet op die positie. De 23-jarige coureur kende een ijzersterke start, remde laat voor de eerste bocht en wist zodoende aan zijn Britse concurrent voorbij te gaan. De Nederlander dook vervolgens als eerste van de twee naar binnen voor zijn pitstop, waarmee hij een eventuele undercut van Mercedes wilde voorkomen. Dat bleek succesvol. Hamilton kwam na zijn stop opnieuw achter Verstappen de baan op, maar wist het gat op vier ronden nieuwer rubber snel te dichten. Toen Hamilton steeds dichter bij de staart van de RB16B van Verstappen kwam, haalde Mercedes hem opnieuw naar binnen.

Red Bull op strategie geklopt

Terwijl Verstappen de race wilde uitrijden op de mediumbanden van zijn eerste pitstop, koos (het team van) Hamilton ervoor om een extra pitstop te maken. Op een nieuw setje mediums reed de zevenvoudig wereldkampioen het met die pitstop opgelopen gat razendsnel dicht, haalde hij Verstappen eenvoudig in en won hij de race. Dat zorgde op social media voor heel wat kritiek op de strategie van Verstappen, zag ook Robert Doornbos. De voormalig F1-coureur kwam erachter dat er in Nederland heel wat strategen zijn die het beter denken te weten. "Begrijp me niet verkeerd, ik vind het hartstikke leuk dat Nederland het zo op de voet volgt, maar die tactische keuzes zijn wel echt momentopnames. In 'the heat of the moment' moet je een beslissing nemen en daar als team vol achter staan. Vergeet ook niet dat er niet alleen mensen aan de pitmuur zitten maar ook nog eens honderd man in de fabriek die meedenken en alles bliksemsnel doorrekenen", vertelt de Nederlander aan Motorsport.com.

Andere strategie Verstappen zou geen impact hebben gehad volgens HornerLees meer

Aan Verstappen lag het niet

Doornbos constateert dat Verstappen in ieder geval deed wat hoe moest doen. "Voor die eenstopper die Red Bull in gedachten had, was het belangrijk om bij de eerste bocht toe te slaan. Nou, dat deed Max op een waanzinnige manier, maar daarna werd het beeld snel duidelijk. Lewis kon Max makkelijk volgen in de eerste twintig ronden en reed daarna een halve seconde per ronde sneller op mediums. Dan is overduidelijk dat er gewoon meer snelheid in die auto zat. Dan kun je als team alle strategieën van de wereld bedenken, maar dan kom je er niet", is de oud-coureur van Red Bull van mening.

Maximaal haalbare

De F1-analist kan de strategie van zijn voormalige werkgever daarom wel begrijpen. "Ja, ik snap best dat Red Bull zegt 'we gaan gewoon door tot het einde en we zien wel wat er gebeurt'. Track position is hier superbelangrijk en die wilden ze niet zomaar opgeven. Met deze aanpak lag het scenario van Hongarije natuurlijk wel op de loer, maar om nou te gaan pitten en allerlei andere dingen te doen… Die stop maakten ze uiteindelijk nog wel, maar puur met het oog op de snelste raceronde en niet meer voor de overwinning", aldus Doornbos, die denkt dat Verstappen het maximale eruit heeft gehaald in Barcelona. "Ik denk dat er absoluut niet meer had ingezeten voor Red Bull gezien de snelheid van de auto."

Gerelateerd

Meer F1-nieuws

Laatste F1-nieuws

Verstappen waarschuwt over besluitvorming F1-regels: "Het is politiek, ik ben niet dom"

• 5 minuten geleden

Russell uitgemaakt voor braafste jochie van de klas: "Ontzettend arrogant"

• 1 uur geleden

Schoonzus springt in de bres voor Verstappen met felle kritiek op de Formule 1

• 2 uur geleden

Verstappen krijgt verrassend bijval van McLaren-teambaas: "Kunnen we dít nog accepteren?"

• 3 uur geleden
• 4

Dit is waarom Verstappen in drie races drie keer een 'poepstart' meemaakte

• Vandaag 14:28
• 2

Colapinto boos ondanks puntenfinish: 'Onbegrijpelijk wat de FIA daar deed'

• Vandaag 13:22