Snelheid Mercedes op mediums reden tot zorgen voor Red Bull en Verstappen
Snelheid Mercedes op mediums reden tot zorgen voor Red Bull en Verstappen
Tijdens de Grand Prix van Spanje bleek opnieuw dat het verschil op de middelste compound groot is.
Max Verstappen en Red Bull Racing moeten serieus vrezen voor de snelheid van Mercedes op de mediumband. Tijdens de Grand Prix van Spanje bleek opnieuw dat het Duitse team beduidend sneller is op de middelste compound en dat leverde Lewis Hamilton weer een overwinning op.
Sinds de start van het hybride tijdperk in 2014 is Mercedes onverslaanbaar gebleken in de Formule 1. Het team werd zeven jaar op rij wereldkampioen bij de constructeurs en de coureurs. Dit seizoen heeft Red Bull echter eindelijk een sterke auto ontwikkeld die goed genoeg is om de concurrentiestrijd aan te gaan. Het team van Verstappen en Sergio Pérez heeft grote stappen vooruit gemaakt, maar komt op een aantal vlakken nog steeds te kort. Onder meer op het gebied van de prestaties op de mediumband (met de gele wangen) zijn de verschillen duidelijk.
Mercedes 'gewoon' favoriet
Mercedes kende een moeizame start van het seizoen en drukte Red Bull vervolgens maar al te graag in de favorietenrol. Onder meer Christian Horner kon zich daar niet in vinden en langzamerhand moeten we concluderen dat de teambaas van Red Bull daar gelijk in begint te krijgen. Zijn Mercedes-collega Toto Wolff wil de wereld graag doen geloven dat zijn team in de achtervolging is, maar in de laatste twee races bleek Hamilton simpelweg niet bij te houden voor Verstappen. Vooral op de mediums komt de Nederlander snelheid te kort ten opzichte van Mercedes. Dat zagen we dit seizoen al eerder en ook in Barcelona werd dat nog maar eens bevestigd. Een goed voorbeeld is de kwalificatie op zaterdag, waarin Valtteri Bottas op de mediumband sneller was dan Verstappen op softs. Dit was weliswaar in Q1 en zegt dus niet alles, maar het geeft wel aan dat Mercedes erg hard gaat op de middelste compound.

Verschil tussen soft en medium
In de race op het Circuit de Barcelona-Catalunya werd het verschil tussen de prestaties op de zachte band en de mediumband nog duidelijker gemaakt. Verstappen kende een superstart op soft en passeerde Hamilton direct in de eerste bocht. Het leek de Red Bull-coureur vervolgens relatief eenvoudig te lukken om de regerend wereldkampioen op een seconde afstand te houden, waardoor hij geen DRS kon gebruiken. Dat veranderde echter na de eerste pitstops, toen de twee titelfavorieten naar de mediums wisselden. Hoewel Verstappen een aardige marge had na de pitstop van Hamilton, was de Brit binnen mum van tijd terug aan de staart van Verstappen. Het kostte hem weinig moeite om ook direct binnen een seconde van de Nederlander te komen. Op de mediumband is Mercedes dus eigenlijk gewoon te snel voor Red Bull, zag ook Verstappen tijdens de race. "Ze hebben zo veel meer grip", riep hij over de boordradio toen Hamilton met rasse schreden dichterbij kwam.
Andere strategie Verstappen zou geen impact hebben gehad volgens HornerLees meer
Red Bull niet snel genoeg
Precies op het moment dat Hamilton zich op leek te maken voor een succesvolle inhaalactie op het rechte stuk van start/finish met hulp van zijn DRS, dook hij de pitstraat in voor een nieuw setje mediumbanden. Verstappen reed door en daar kwam na afloop van de race veel kritiek op van fans. Volgens veel mensen op social media had de Limburger direct na Hamilton ook naar binnen moeten komen. Maar als je realistisch kijkt naar het verschil in snelheid op mediums, dan had een extra pitstop van Verstappen ook niet uitgemaakt. De snelheid van Hamilton op medium was simpelweg te hoog voor Verstappen, die bovendien alleen nog een gebruikt setje mediums tot zijn beschikking had. Voor een nieuw setje softs (die had Verstappen nog wel) was het nog te vroeg en ook met de gebruikte mediumbanden zou zijn RB16B niet zijn opgewassen tegen de snelheid van Mercedes. Als Red Bull en Verstappen serieus mee willen doen om de wereldtitel, moet de achterstand op de mediumband dus snel worden goed gemaakt.
Aanbevolen door de redactie
logistiek drama
Mercedes mag kapotte batterij Russell nog niet onderzoeken: "Daarom duurt het enkele maanden"
testdagen
F1 Commission stemt in met regelwijzigingen 2027 en komt update rondom testdagen
toekomst leclerc bevestigd
Leclerc en Ferrari kondigen officiële contractverlenging aan: "Team is tweede familie geworden"
Max Verstappen
Audi jaagt bewust niet op Verstappen: "We zijn als team niet klaar voor Max"

Wijzig je tijdzone:
Net binnen
Marko buigt zich over titelstrijd: 'Verfrissend hoe Antonelli over het circuit vliegt'
- 48 minuten geleden
'Drie fabrikanten blokkeren motorwijziging', GP van Monaco gratis te zien voor F1-fans | GPFans Recap
- Gisteren 21:44
Marko geniet van pensioen: "Rustgevender dan ik had verwacht"
- Gisteren 21:04
Wolff waarschuwt Mercedes-duo voor onderlinge strijd
- Gisteren 20:15
Verstappen stipt grote meerwaarde van GT3-uitstapjes aan: "Soms wil je terug naar de basis"
- Gisteren 19:27
VIDEO | Verstappen waarschuwt voor ongemak: "Denk dat ik een nieuwe rug ga bestellen" | GPFans Recap
- Gisteren 18:38
Veel gelezen
Strafpunten F1: de stand van zaken in aanloop naar de race in Monaco dit weekend
- 2 juni
Rosato lovend over "pure boef" Jos Verstappen: "Hij heeft een beest gecreëerd"
- 27 mei
LIVE | Ravenol-AMG leidt slotfase na Verstappen-exit: volg hier updates, uitzending en onboard
- 17 mei
Norris spoelt kater van GP Canada weg met bezoekje aan Indy 500 met Daniel Ricciardo
- 25 mei
Hamilton genoot van aanwezigheid moeder in Canada: "Wil haar ieder weekend erbij hebben"
- 25 mei
Alonso: "We hebben besloten de pijn te stoppen"
- 27 mei
Gerelateerd nieuws
De racecarrière van de succesvolle F1-ontwerper Adrian Newey | GPFans Special
Column: Formule 1 ziet megatalenten opkomen, tijd voor de oude garde om te vertrekken
'Verstappen verdiende straf voor het incident met Hamilton' | GPFans Raceteam
Column: Grand Prix van België liet precies zien wat er allemaal mis is met de Formule 1
F1 standen
Coureurs
- Lewis Hamilton
- Charles Leclerc
- Lando Norris
- Oscar Piastri
- Franco Colapinto
- Pierre Gasly
- Isack Hadjar
- Max Verstappen
- Alexander Albon
- Carlos Sainz
- Andrea Kimi Antonelli
- George Russell
- Oliver Bearman
- Esteban Ocon
- Fernando Alonso
- Lance Stroll
- Liam Lawson
- Arvid Lindblad
- Gabriel Bortoleto
- Nico Hülkenberg
- Valtteri Bottas
- Sergio Pérez
Races
-
Grand Prix van Australië 2026
-
Grand Prix van China 2026
-
Grand Prix van Japan 2026
-
Grand Prix van Bahrein 2026
-
Grand Prix van Saoedi-Arabië 2026
-
Grand Prix van Miami 2026
-
Grand Prix van Canada 2026
-
Grand Prix van Monaco 2026
-
Gran Premio de Barcelona-Catalunya 2026
-
Grand Prix van Oostenrijk 2026
-
Grand Prix van Groot-Brittannië 2026
-
Grand Prix van België 2026
-
Grand Prix van Hongarije 2026
-
Grand Prix van Nederland 2026
-
Grand Prix van Italië 2026
-
Grand Prix van Spanje 2026
-
Grand Prix van Azerbeidzjan 2026
-
Grand Prix van Singapore 2026
-
Grand Prix van de Verenigde Staten 2026
-
Grand Prix van Mexico 2026
-
Grand Prix van São Paulo 2026
-
Grand Prix van Las Vegas 2026
-
Grand Prix van Qatar 2026
-
Grand Prix van Abu Dhabi 2026
Partners (Ook adverteren?)
Volg ons op social media
Redactie & bedrijfsinformatie
Innovatieweg 20C
7007 CD, Doetinchem
Nederland
+31 6 455 168 60
Bekijk de contactpagina
Realtimes Network
- Redactie
- Privacy
- RSS
- Contact
- Adverteren
- Statuut
- Vacatures
- Betting uitzetten
- Android
- iOS
- Publicatieprincipes
- Correctiebeleid
- Eigendom & financiering
- F1 Tickets
Copyright (©) 2017 - 2026 GPFans.com
Realtimes Network











