Welcome to GPFans

CHOOSE YOUR COUNTRY

  • NL
  • GB
  • NL
Masi duidelijk over laatste bochten in Barcelona: "Resulteert in schrappen rondetijd"

Masi duidelijk over laatste bochten in Barcelona: "Resulteert in schrappen rondetijd"

F1 Nieuws

5 reacties

Masi duidelijk over laatste bochten in Barcelona: "Resulteert in schrappen rondetijd"

Masi duidelijk over laatste bochten in Barcelona: "Resulteert in schrappen rondetijd"

De wedstrijdleiding kent dit weekend geen genade voor coureurs die de laatste chicane in Barcelona overslaan. Vorig seizoen maakte veel coureurs gebruik van de buitenste lus in de laatste sector, maar daarmee hadden ze volgens wedstrijdleider Michael Masi een voordeel en dus wordt er dit seizoen ingegrepen.

Het lijkt er in de eerste races van het seizoen sowieso al op dat de wedstrijdleiding een extreem druk jaar tegemoet gaat. De track limits houden de gemoederen voortdurend bezig en er is veel kritiek op de regels en de manier waarop de stewards met de baanlimieten omgaan. Zo zei Red Bull-teambaas Christian Horner vrijdag al dat hij met alle teambazen in gesprek wilde gaan over de track limits, die momenteel niet duidelijk genoeg zijn en niet op elk circuit en in elke bocht hetzelfde zijn. Dat zou volgens hem wel het geval moeten zijn.

Horner wil track limits bespreken met teambazen: 'Kunnen niet per bocht een regel bedenken'Lees meer

Wedstrijdleiding resoluut

Ook op het Circuit de Barcelona-Catalunya, waar dit weekend de Grand Prix van Spanje verreden wordt, zijn de track limits weer aanwezig. Wedstrijdleider Michael Masi benadrukt bovendien dat er streng gecontroleerd wordt bij de chicane in de laatste sector, de laatste bochten voor start/finish. "Elke ronde die tijdens de training of race gereden wordt waarbij bocht 13, 14 en 15 niet op de correcte manier genomen worden, resulteert in het schrappen van de rondetijd. Ook de volgende ronde zal dan geschrapt worden. Dat zagen we hier vorig jaar vrij veel en zeker tijdens de kwalificatie gebeurde het meermaals."

Voordeel bij nemen buitenste bocht

De coureurs gebruikten de bocht om de chicane heen (die door in de F1 al sinds 2007 niet meer gebruikt wordt) vooral om in de kwalificatie plaats te maken voor collega's. Dat zorgt volgens de wedstrijdleider echter ook voor een snellere rondetijd in de ronde die daarop volgt en dat wordt dit jaar niet getolereerd. "Ze willen anderen niet in de weg rijden en dat is prima, maar daarmee pakken ze ook voordeel omdat je veel sneller aan een kwalificatierondje kunt beginnen. Daarom hebben we nu een maatregel ingesteld dat de betreffende en volgende ronde geschrapt worden als we zien dat de oude lus gebruikt wordt. Maar dat zal alleen tijdens de kwalificatie een probleem zijn", aldus Masi.

Een goede beslissing van de wedstrijdleiding?

1.485 stemmen
Wat vinden jullie?
Danny45

Houd toch op met die tracklimits. De hele F1 is een grote tracklimit geworden. Als je niet wilt dat coureurs ergens komen leg je obstakels neer, zoals die gele broodjes. Dan gaan ze er echt niet overheen.

29 0

Lees ook

Reacties (5)

Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren.

Inloggen
 

Schrijf een reactie

Reacties (4)

Gravatar
Senior
Danny45
Gravatar
144
996
362
Mar 2020
First Poster
Danny45

Houd toch op met die tracklimits. De hele F1 is een grote tracklimit geworden. Als je niet wilt dat coureurs ergens komen leg je obstakels neer, zoals die gele broodjes. Dan gaan ze er echt niet overheen.

Gravatar
Regular
Khalid
Gravatar
48
284
291
Jul 2020
Khalid

Gaan we zien, of michael masi aan zijn woord houdt. Die fiasco van bahrain 2021 bocht 4, 29 keer buiten de baan en niet eens ingrijpen zegt genoeg

Gravatar
Regular
Lance
Gravatar
15
70
165
Jul 2020
Lance

Probeer je erover heen te zetten man

Gravatar
Senior
TheOnlyRacer
Gravatar
481
6791
1869
Dec 2020
Meeste likes
TheOnlyRacer

Wie stuurt even een extra memo naar Verstappen? Misschien even printen in extra grote letters

Gravatar
Regular
Vruchtje
Gravatar
19
85
51
Nov 2020
Vruchtje

Ik zou ook de ronde ervóór schrappen.

Volgens mij mocht vorig jaar iedereen dat doen, waar is dan het voordeel dat je haalt (ten opzichte van je collega’s?

Gewoon stoppen met die virtuele baanlimieten, leg dan gewoon drempeltjes net buiten de baan dan is het voor iedereen, altijd duidelijk.

Ontdek het op Google Play