Welcome to GPFans

CHOOSE YOUR COUNTRY

  • NL
  • GB
  • NL
Montoya reageert op track limits-discussie : "Ze zijn te controversieel geweest"

Montoya reageert op track limits-discussie : "Ze zijn te controversieel geweest"

F1 Nieuws

6 reacties

Montoya reageert op track limits-discussie : "Ze zijn te controversieel geweest"

Montoya reageert op track limits-discussie : "Ze zijn te controversieel geweest"

Juan Pablo Montoya vindt de track limits in de Formule 1 te controversieel. De oud-coureur van onder meer Williams is van mening dat de baanlimieten te moeilijk te controleren zijn. Toch ziet hij een positief effect voor Max Verstappen, die in de eerste races al veelvuldig werd geraakt door de track limits.

Het seizoen is nog maar net onderweg, maar de track limits houden de gemoederen direct vanaf de start bezig. Dat begon in de openingsrace in Bahrein, waar Lewis Hamilton 29 keer de track limits in bocht 4 overschreed zonder dat hij daarvoor werd bestraft. In de laatste rondes van de race werd Verstappen bij zijn inhaalactie op Hamilton wel direct teruggefloten, iets wat voor veel opschudding zorgde. Ook afgelopen zondag in Portimão ging het weer veel over de track limits nadat Verstappen in de laatste rondes nog op jacht ging naar de snelste raceronde, wat een extra WK-punt oplevert. De Nederlander noteerde uiteindelijk de snelste tijd, maar overschreed daarbij de track limits in bocht 14. Daarom verklaarde de wedstrijdleiding de tijd van Verstappen ongeldig, waardoor de snelste raceronde op naam kwam van Bottas.

Te lastig te controleren

Montoya ziet dat Verstappen dit seizoen al veel te maken heeft gehad met de track limits en is niet echt blij met de invloed die de baanlimieten tot nu toe hebben. "Ik zou zeggen dat het een beetje te controversieel is geweest met de track limits. Ik weet dat ze proberen de banen veiliger te maken met uitloopstroken en dat soort dingen, maar het is zo moeilijk te controleren en te begrijpen waarom het soms juist of verkeerd is. Als het een oordeel is, is het erg moeilijk", vertelt de oud-coureur tegenover Motorsport.com.

Verstappen en track limits: geen gelukkig huwelijk in 2021Lees meer

Toch denkt Montoya dat de penalty's die Verstappen kreeg vanwege de track limits ook iets positiefs teweeg kunnen brengen voor de titelstrijd. "Ik denk dat het alleen maar de woede bij Red Bull verhoogt. Ze willen Mercedes echt heel erg graag verslaan en dat maakt het gewoon gaaf om te zien."

De FIA nam terecht het WK-punt af van Verstappen?

3.955 stemmen
Wat vinden jullie?
MarV16

Hamilton is het favoriete jongetje van de klas bij de stewards.

3 4

Lees ook

Reacties (6)

Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren.

Inloggen
 

Schrijf een reactie

Reacties (5)

Gravatar
Regular
MarV16
Gravatar
45
264
105
Mei 2020
First Poster
MarV16

Hamilton is het favoriete jongetje van de klas bij de stewards.

Gravatar
Senior
Hofner Kinfauns
Gravatar
1115
4077
1844
Feb 2020
Top Poster
Hofner Kinfauns

In het verleden werd Ayrton Senna vaker bestraft door de stewards. Max is de nieuwe Senna ..... vul maar in...... Max wordt regematig bestraft. Hamilton lijkt een streepje voor te hebben.

Gravatar
Senior
Marcvoice
Gravatar
107
634
281
Jun 2020
Marcvoice

Helemaal mee eens. In 2019 kreeg Max een tijdstraf in Monaco voor unsafe release. Waardoor hij van het podium viel. Datzelfde jaar in Duitsland. Had Leclerc een unsafe release. En daar kreeg het team een geldboete voor de unsafe release. Ferrari rijd een heel jaar met een oneerlijke motor en behoud alle punten. Alfa romeo had in Duitsland iets niet eerlijk met het launch systeem. En kreeg precies 30sec tijdstraf. Waardoor ze buiten de punten kwamen. En zodoende Hamilton wel in de punten kwam. Regels worden niet consequent uitgevoerd. Japan Senna vs Prost?

Gravatar
Senior
Marcvoice
Gravatar
107
634
281
Jun 2020
Marcvoice

Grindbakken of hoge kerbs naast de baan. En hoezo voor de veiligheid uitloop stroken. In Monaco 5cm naast de baan hang je in de muur. Daar weten de rijders dat ze geen risico's kunnen nemen. Op die manier ben je meteen klaar met dat gezeur over track limits.

Gravatar
Senior
Marcvoice
Gravatar
107
634
281
Jun 2020
Marcvoice

De één kan de hele race voordeel halen met buiten de baan te rijden. Waar een ander zoals in Bahrein wel terug gefloten word door de wedstrijd leiding. En als je die inhaal actie goed analyseert. Voordat ze de bocht in gingen lag Max voor Hamilton. Dus de bocht was van Max. En dat ie bij het uitkomen naast de baan kwam moet dan niks uitmaken. Want Hamilton deed het 29 keer maal 0.2sec + minder banden slijtage. Wat hem 6sec tijdwinst opleverde. Dus de winst

Gravatar
Senior
Marcvoice
Gravatar
107
634
281
Jun 2020
Marcvoice

In Bahrein had Red bull na 10 ronden Max al moeten zeggen dat Hamilton niet bestraft werd. Het viel Red Bull pas op met de beelden van Hamiltons pitstop. Want de ronde voor en na de pitstop zagen we dat Hamilton buiten de baan kwam. Waardoor hij op die manier tijd won waardoor hij net genoeg voor Max bleef.

Ontdek het op Google Play