Ferrari-coureurs pleiten voor verandering track limits: 'Dan zou er geen discussie zijn'

Charles Leclerc vindt het momenteel te lastig om in te schatten waar de track limits precies liggen. In de eerste Formule 1-weekenden van 2021 zijn de track limits een veelbesproken onderwerp en volgens Leclerc zouden ze beter op een andere manier gebruikt kunnen worden. Carlos Sainz stelt een meer rigoureuze aanpak voor.

Het seizoen is nog maar net onderweg, maar de track limits houden de gemoederen direct vanaf de start bezig. Dat begon in de openingsrace in Bahrein, waar Lewis Hamilton 29 keer de track limits in bocht 4 overschreed zonder dat hij daarvoor werd bestraft. In de laatste rondes van de race werd Max Verstappen bij zijn inhaalactie op Hamilton wel direct teruggefloten, iets wat voor veel opschudding zorgde. Ook de derde race in Portimão ging het weer veel over de track limits nadat Verstappen in de laatste rondes nog op jacht ging naar de snelste raceronde, wat een extra WK-punt oplevert. De Nederlander noteerde uiteindelijk de snelste tijd, maar overschreed daarbij de track limits in bocht 14. Daarom verklaarde de wedstrijdleiding de tijd van Verstappen ongeldig, waardoor de snelste raceronde op naam kwam van Bottas.

Moeilijk aan te voelen

De track limits zijn inmiddels niet meer weg te denken uit de F1, maar blijven voor veel discussie zorgen. Ferrari-coureur Leclerc geeft aan dat het momenteel lastig is voor de coureurs om in te schatten wanneer ze te wijd gaan in een bocht. Dat heeft vooral te maken met het feit dat de meeste track limits op een witte lijn liggen. "Als coureur kan ik alleen voor mezelf spreken, maar persoonlijk zou ik willen dat de kerbstones de baangrenzen zijn, omdat we daar de trillingen kunnen voelen. We zitten zo diep in de auto dat het erg moeilijk is om te zeggen of je twee centimeter van de witte lijn of op de witte lijn zit", legt de 23-jarige coureur uit aan Motorsport-Total.com.

Verstappen en track limits: geen gelukkig huwelijk in 2021Lees meer

Grindbakken of gras

Naast Leclerc is ook Sainz, de nieuwe teamgenoot van de Monegask bij Ferrari, van mening dat er iets moet veranderen. Hij zou echter meer zien in een andere aanpak. "Voor mij zou de beste oplossing grind of gras achter de kerbstones zijn. Dan zouden we geen discussie hebben over witte lijnen of kerbstones. Als je een fout maakt, dan is het dat. Ik denk dat de FIA ​​en alle anderen beseffen dat de richting die we nu op gaan op deze moderne circuits waarschijnlijk niet ideaal is", aldus de Spanjaard.

Gerelateerd

Meer F1-nieuws

Laatste F1-nieuws

Recap

Hamilton en Verstappen slaan handen ineen tegen FIA, Norris over F1-pensioen | GPFans Recap

• 35 minuten geleden

Audi zet ook vraagtekens bij gedupeerd Red Bull: "We moeten iets doen"

• 1 uur geleden

Meteorologisch centrum Oostenrijk geeft weerswaarschuwing af voor Formule 1-race

• 2 uur geleden

Podcast

Ferrari, Mercedes en Red Bull voeren de druk op, maar wie maakt de grootste sprong? | GPFans Raceteam

• 2 uur geleden

Norris spreekt al van Formule 1-pensioen: "Ik wil kinderen en wil hier weg"

• 3 uur geleden
• 1

Column

Column: Red Bull en Verstappen laten zien dat het ADUO-reglement niet thuishoort in F1

• Vandaag 17:58
• 1