Formule 1 voegt extra DRS-zone toe in Portimão voor Grand Prix Portugal

Het circuit Autódromo Internacional do Algarve krijgt komend weekend een extra DRS-zone. Vorig seizoen was er in de Grand Prix van Portugal nog maar één recht stuk waar de F1-coureurs hun achtervleugel open konden klappen, maar dit jaar zijn dat er dus twee.

De Formule 1 strijkt komend weekend voor het tweede jaar op rij neer in het Portimão, nadat Portugese GP vorig seizoen terugkeerde op de aangepaste kalender door het coronavirus. Dit gebeurt op het Autódromo Internacional do Algarve, een korte baan met veel hoogteverschil. Hierdoor is het erg lastig om de juiste rempunten te bepalen. Het wordt gezien als een rijderscircuit, wat betekent dat de coureurs zelf een groot verschil kunnen maken, los van het materiaal. Het circuit voert de coureurs over 4,692 kilometer asfalt en telt in totaal 16 bochten.

Het tijdschema voor de Grand Prix van PortugalLees meer

Inhalen met DRS

Het circuit in Portimão staat niet bekend als een baan waar je erg makkelijk op kunt inhalen. De coureurs zullen daarom vooral een beetje hulp van DRS nodig hebben om posities te kunnen winnen op de baan tijdens de race. Het Drag Reduction System, zoals DRS voluit heet, zorgt ervoor dat coureurs hun achtervleugel kunnen openklappen voor meer snelheid als ze binnen één seconde van hun voorganger rijden.

Nieuwe zone in Portimão

Afgelopen seizoen konden de coureurs hun DRS alleen gebruiken op het lange rechte stuk van start/finish, maar dit seizoen wordt er nog een DRS-zone toegevoegd. Komend weekend kunnen de coureurs ook op het kortere rechte stuk tussen bocht 4 en bocht 5 hun achtervleugel openklappen, waardoor ze dus meer kans zouden moeten hebben om succesvol in te halen. Daartegenover staat echter wel dat de DRS-zone op start/finish iets wordt ingekort. Ten opzichte van vorig jaar is die zone dit seizoen 120 meter korter.

Gerelateerd

Meer F1-nieuws

Laatste F1-nieuws

Live

In beeld: Verstappen test vandaag op de Nürburgring Nordschleife voor NLS2 | F1 Shorts

• 14 minuten geleden
• 44

'Mercedes rijdt niet met maximale power unit-mapping': dit is waarom ze sandbaggen

• 39 minuten geleden

Stroll vreest voor aankomende races met Aston Martin: "Bid voor mij"

• 1 uur geleden

'Zusterteam Racing Bulls heeft Ford-motor beter onder de knie dan Red Bull zelf'

• 1 uur geleden
• 1

Weerbericht voor Nürburgring-race Verstappen: kans op sneeuw lijkt verdwenen

• 2 uur geleden

Vasseur rekent op FIA-systeem om achterstand op Mercedes goed te maken

• 2 uur geleden