Tsunoda krijgt compleet nieuwe motor, versnellingsbak en uitlaat na crash

Yuki Tsunoda heeft met zijn crash tijdens Q1 zijn auto behoorlijk aan puin gereden. De Japanner kwam met de achterkant van zijn auto in de bandenstapel terecht, waardoor een flink aantal vitale onderdelen vervangen moest worden. Al met al levert dat vijf plaatsen gridstraf op.

Niet dat Tsunoda heel erg hoeft te zitten met die gridstraf, want omdat de Japanner geen tijd op het bord zette start hij toch al stijf achteraan. De gridstraf komt door het vervangen van de versnellingsbak. Volgens de regels mag er namelijk pas na zes opeenvolgende races een nieuwe versnellingsbak worden gemonteerd. Daar zit Tsunoda nu dus na twee races ruim onder.

Flinke lijst

Naast de versnellingsbak is ook de motor van Tsunoda in zijn geheel vervangen. Daarmee heeft hij één van de drie vervangende motoren voor het seizoen verbruikt. Dit geldt ook voor de turbo, de MGU-H, MGU-K en de controle-elektronica, die allemaal eveneens zijn vervangen. Ook heeft Tsunoda een compleet nieuwe uitlaat, maar daar mag het team er tijdens het seizoen acht van gebruiken. Voor wat betreft de controle-elektronica zit Tsunoda alweer aan de derde module van het seizoen, waar eigenlijk maar twee nieuwe zijn toegestaan. Ook in dat opzicht overtreedt hij nu dus de regels.

Mogelijk nadeel

Aangezien Tsunoda nu toch al achteraan start heeft de gridstraf voor de nieuwe onderdelen dus geen effect, maar voor de rest van het seizoen is het mogelijk wel nadelig dat de Japanner nu al een aantal vitale onderdelen heeft opgebruikt. Mogelijk levert hem dat verderop in het seizoen dus nog gridstraffen op die wél pijnlijk zijn om te incasseren...

Gerelateerd

Marko over VCARB

Marko verbaasd over verschil RB-coureurs: "Is Tsunoda hoogvlieger of is Ricciardo slecht?"

• 31 maart 2024 08:03
• 3

Helmut Marko

Marko laat doorschemeren dat "volwassen" Tsunoda klaar is voor zitje bij topteam

• 25 maart 2024 11:18
• 3