close global

Welcome to GPFans

CHOOSE YOUR COUNTRY

  • NL
  • GB
  • IT
  • ES-MX
  • US
  • NL
Max Verstappen tijdens de laatste vrije training in Bahrein.

Red Bull 'werd niet verrast' door pitstopstrategie Mercedes in Bahrein

Max Verstappen tijdens de laatste vrije training in Bahrein. — Foto: © LAT Images

Red Bull 'werd niet verrast' door pitstopstrategie Mercedes in Bahrein

Volgens engineer Paul Monaghan heeft de formatie zichzelf er niet in laten tillen.

Jan Bolscher
Senior Editor en Formule 1-verslaggever
Geaccrediteerde sportjournalist, doet verslag vanuit de Formule 1-paddock sinds 2019

Red Bull Racing weerlegt suggesties dat Mercedes de Grote Prijs van Bahrein heeft kunnen winnen doordat ze de Oostenrijkse formatie te slim af waren met de pitstopstrategie. Volgens Red Bull-engineer Paul Monaghan was het bandenvoordeel van Max Verstappen in de slotfase berekend.

Verstappen startte afgelopen zondag vanaf pole position, waarna hij Lewis Hamilton al snel buiten DRS-afstand wist te houden. Door het ontbreken van Sergio Perez in de kop van het veld, kon Mercedes echter een gok wagen wat betreft de bandenstrategie. Hamilton werd al na 14 ronden naar binnengeroepen voor een zogeheten undercut, wat hem na de eerste pitstop van de Nederlander de leiding in de wedstrijd opleverde. De zevenvoudig wereldkampioen dook vervolgens na 27 ronden opnieuw vroeg naar binnen, om een undercut van de snel dichterbij komende Verstappen te voorkomen.

Antwoord Red Bull Racing

Dit zorgde ervoor dat Hamillton in de slotfase van de race nog altijd aan kop reed, al had de Limburger met verser rubber een groot bandenvoordeel. Het antwoord van Red Bull Racing op de strategie van Mercedes leek dan ook te werken, toen Verstappen met nog slechts enkele ronden op het bord op het asfalt aan Hamilton voorbij ging. De 23-jarige coureur ging hierbij echter met alle vier de wielen naast de baan, moest zijn positie weer inleveren en had geen tijd meer om een tweede aanval in te zetten.

Red Bull Racing weerlegt suggesties

Na afloop klonken geluiden dat Red Bull Racing zich erin had laten tillen door Mercedes, maar die suggesties doet Monaghan van de hand: "Nee, ik zou niet zeggen dat we verrast werden. Als je een uitleg zoekt voor de racestrategie dan ja, we hadden Max eerder naar binnen kunnen halen voor zijn tweede stop. Maar dan had je met oudere banden Lewis weer in moeten halen. Tegelijkertijd had hij later kunnen stoppen en dan had hij een nog groter bandenvoordeel gehad. Onze stints waren gelijkmatig en aan het eind hadden we een snelheidsvoordeel. We zijn hem [Lewis, red] gepasseerd, maar konden daarna niet meer dichtbij genoeg komen," citeert Crash.net.

Had Red Bull de juiste strategie?

233 stemmen

Gerelateerd

Ontdek het op Google Play