Red Bull-teambaas Christian Horner vindt dat de wedstrijdleiding in het vervolg duidelijker moet zijn omtrent track limits tijdens een Grand Prix. In Bahrein waren de regels onduidelijk, waardoor Max Verstappen de leiding in de race moest teruggeven aan Lewis Hamilton en zo als tweede over de finish kwam.
In de laatste paar ronden van de Grand Prix in Bahrein zat Verstappen vol op de staart van wedstrijdleider Hamilton. Gesteund door nieuwere banden, kon Verstappen succesvol - zo leek het - een aanval inzetten op zijn Britse concurrent. In bocht vier ging hij voorbij aan de Mercedes, maar daarbij ging hij wel met vier banden buiten de lijn. Zijn engineer liet hem dan ook weten dat hij zijn positie moest teruggeven aan Hamilton, omdat dit niet was toegestaan. Na afloop was er veel ophef omtrent de track limits in Bahrein. Ook Red Bull-teambaas Horner vindt dat de regels duidelijker hadden moeten zijn.
Wijd gaan leverde twee tienden per ronde op
Verstappen mocht tijdens zijn inhaalactie niet wijd gaan in bocht 4, terwijl Mercedes in het grootste gedeelte van de race ook gewoon over de limiet ging in deze bocht, zonder hiervoor gestraft te worden. Horner vindt dat de regels onduidelijk waren. "We zagen dat Mercedes het iedere ronde deed", zo wordt hij geciteerd door De Telegraaf. "Daar win je ongeveer twee tienden van een seconde mee. Toen zijn wij het ook gaan doen, maar op een gegeven moment vroeg de wedstrijdleiding of we de limiet konden respecteren. Anders zouden we een waarschuwing krijgen."
Horner wil duidelijkere regels omtrent track limits
Horner vindt dan ook dat de regels opgehelderd moeten worden. "Ik vind dat de situatie consistenter moet zijn", zo vervolgt hij zijn verhaal. "Het kan niet zo zijn dat we het niet gebruiken, maar wel als je gaat inhalen. Het moet zwart-wit zijn." De Red Bull-teambaas lijkt niet alleen te staan in zijn mening, want ook Toto Wolff gaf al aan dat hij pas tijdens de wedstrijd doorkreeg dat er track limits lagen in bocht 4.

