Marko wil nieuwe motorreglementen vervroegen: "Maar zal dankzij unanimiteit niet veranderen"

Red Bull Racing is momenteel druk bezig met het in kaart brengen van alle mogelijke motorleveranciers voor 2022. Helmut Marko zou graag zien dat de FIA de nieuwe motorreglementen een jaar opschuift, maar denkt dat Mercedes dit niet zal laten gebeuren.

Afgelopen week werd de Formule 1 volledig op zijn kop gezet toen motorleverancier Honda officieel bekendmaakte te gaan stoppen met de Formule 1. Dit was vooral een grote klap voor Red Bull Racing en AlphaTauri, die nu op stel en sprong op zoek moeten naar een nieuwe motorleverancier. Er zijn echter weinig opties voor de Oostenrijkse renstal. Ferrari en Mercedes zullen niet bepaald gewillig zijn om concurrent Red Bull van een krachtbron te voorzien en ook een terugkeer naar Renault zal gezien de geschiedenis niet al te veel voor de hand liggen. Een eventuele overname van de Honda-motor zou een optie zijn, maar zou een flinke investering worden.

Een andere optie zou zijn om een een externe fabrikant aan te trekken. Maar de kans dat dit gebeurt is erg klein, omdat de kosten ten opzichte van de baten veel te hoog zijn. "Niemand wil die inspanning leveren voor een periode van slechts vier jaar, voordat de nieuwe (motor)reglementen worden geïntroduceerd", zegt Marko tegenover het Duitse Auto Motor und Sport. "Iedereen weet inmiddels dat je niet zomaar aan boord kunt stappen en meteen competitief kunt zijn. Hybride-technologie is veel te gecompliceerd en duur daarvoor.

FIA waarschuwt coureurs voorafgaand aan Eifel GP voor proefstartsLees meer

Toch is er volgens Marko nog een andere optie te bedenken. De man uit Graz stelt namelijk dat de beste optie zou zijn als de FIA zou besluiten om de nieuwe motorreglementen, die momenteel op de planning staan voor 2026, naar voren zou schuiven. De Red Bull-adviseur geeft aan dat het onderwerp van de nieuwe motorreglementen al op de agenda van de volgende FIA World Council-bijeenkomst staat. Toch vreest hij dat er, voornamelijk bij Mercedes, veel weerstand zal zijn bij dit idee.

"Wat voor belang zou Mercedes hebben om hier nu iets aan te veranderen? Ze hebben de optimale motor en met hun vermogensvoordeel kunnen ze compleet andere vleugelinstellingen gebruiken," legt hij uit. "Abiteboul weet waarschijnlijk niet of hij voor of tegen moet zijn. En Ferrari zou er waarschijnlijk wel klaar voor zijn. Maar bij geval van twijfel zal deze weer tegen stemmen. Met deze idiote unanimiteit zal er niet veel veranderen," aldus Marko.

Gerelateerd

Meer F1-nieuws

Laatste F1-nieuws

Gary Anderson slaat alarm na GP Madrid: 'Inhaalprobleem F1 ligt veel dieper'

• 42 minuten geleden

Red Bull geeft update over Hadjar: beslissing over rentree in Bakoe nadert

• 1 uur geleden
• 1

Coulthard steunt Norris fel na cola-rel: 'Stop met proberen alles te controleren'

• 3 uur geleden
• 2

Tot wanneer staat elke Grand Prix nog onder contract?

• Vandaag 12:34

Fans Verstappen lijken niet te hoeven rekenen op Le Mans-deelname in 2027

• Vandaag 11:22
• 3

Mol, Plooij en Van der Zande discussiëren over Norris-incident: "Ik vind het onzin"

• Vandaag 10:11
• 1