Michael Masi erkent bocht 2-probleem Sotsji: "Zeker ruimte voor verbetering"

Bocht 2 Sotsji

Masi erkent bocht 2-probleem Sotsji: "Zeker ruimte voor verbetering"

Sainz vloog hard in de muur in de beruchte bocht, maar meerdere coureurs ondervonden problemen op dat punt.

Michelle Kleinheerenbrink

29 sep 2020 10:04Dinsdag 29 september 2020 10:04 Laatste update: 10:10

Maak ons je Google-favoriet

De Grand Prix van Rusland was voor Carlos Sainz wel erg snel voorbij. De Spanjaard accepteert de schuld voor zijn crash, maar gaf wel aan dat het ontwerp in die bocht erg slecht is. Michael Masi erkent dit en geeft aan dat er zeker ruimte is voor verbetering.

De eerste ronde van de Russische GP was een spannende. Sainz vloog in de tweede bocht door de schuimblokken, nadat hij te wijd over de kerbs ging. De Spanjaard probeerde zich een weg te banen door het smalle stukje, maar knalde met zijn linker voorband tegen de betonnen muur. Hierna was het einde oefening voor de McLaren-coureur. Hij erkende direct dat het zijn eigen schuld was, en dat hij zijn snelheid verkeerd ingeschat had. Hij bood zijn excuses aan aan het team, maar had wel commentaar op de aard van de bocht. De nauwe hoek maakt het de coureurs veel te moeilijk als ze de toeristische route moeten nemen in bocht 2. Sainz was overigens niet de enige die moeite had met de bocht. Romain Grosjean ramde meerdere keren de schuimblokken en ook anderen lieten zich negatief uit over de hoek.

Artikel gaat verder onder video

Wedstrijdleider Masi erkent het probleem en geeft tegen Formula1.com aan dat de FIA er zelf ook mee worstelt. "Bocht 2 is er een die elk jaar op verschillende manieren een uitdaging is. Je repareert dingen op de ene manier, en het heeft een impact op iets anders. We proberen dus de beste oplossing te vinden, en ik denk dat we een redelijke oplossing gevonden hebben. Is er nog ruimte voor verbetering? Ja. Er is altijd ruimte voor verbetering," zei hij.

Salo ontkent dat hij informatie heeft gelekt aan Finse mediaLees meer

Een oplossing die bij velen hoog in het vaandel staat is een grindbak. Masi wordt echter een beetje moe van deze suggestie, aangezien dit volgens hem niet op elk circuit of in elke bocht werkt. Volgens hem is het primaire doel dat coureurs, na hun uitstapje naast de baan, op een veilige manier kunnen terugkeren op het circuit. "Secundair is om de auto's binnen dat gebied zo mogelijk af te remmen. Vanwege de aard van bocht 2 is het echter, vanwege letterlijk de aard van de hoek, erg moeilijk om een one-size-fits-all oplossing te vinden," aldus Masi. De wedstrijdleider geeft aan dat men ernaar blijft kijken, dus wie weet heeft men volgend jaar een nieuwe oplossing voor die beruchte bocht.