Seidl oneens met Marko: "Communicatie tussen coureur en engineer onderdeel van F1"

Communicatie

1 reactie

Seidl oneens met Marko: "Communicatie tussen coureur en engineer onderdeel van F1"

De Red Bull-topman sprak onlangs uit dat de coureurs over minder data zouden moeten beschikken.

Jan Bolscher Senior Editor en Formule 1-verslaggever

Geaccrediteerde sportjournalist, doet verslag vanuit de Formule 1-paddock sinds 2019

1 sep 2020 09:29Dinsdag 1 september 2020 09:29

Maak ons je Google-favoriet

Helmut Marko sprak zich onlangs fel uit over de hoeveelheid data en andere informatie die de coureurs vanuit hun team ontvangen tijdens een race. De Oostenrijker zou graag zien dat dit verdwijnt, maar daar zijn niet alle teambazen het mee eens. Zo ook McLaren-teambaas Andreas Seidl.

De Formule 1 draait om ontwikkeling. De sport is hierdoor vooruitstrevend op het gebied van technologie, maar wordt hierdoor echter ook steeds complexer. De teams beschikken over duizelingwekkend veel data, waardoor bijvoorbeeld kan worden voorkomen dat een versnellingsbak het begeeft of dat er een band klapt tijdens de wedstrijd. Veel van deze informatie wordt doorgespeeld naar de coureur. Niet exact, dat is grotendeels verboden, maar als men aan de pitmuur ziet dat er een rechter voorband op knappen staat, wordt de rijder vervolgens wel vriendelijk verzorgt om zo snel mogelijk naar binnen te komen.

Artikel gaat verder onder video

Hiermee worden een hoop uitvalbeurten en mogelijk zelfs crashes voorkomen, maar het neemt ook een deel van de spanning weg. Helmut Marko is daarom van mening dat de Formule 1 af moet van de grote hoeveelheid data waar de coureurs en de engineers over beschikken. Volgens de Red Bull Racing-topman is het aan de coureur om te bepalen of een band op klappen staat of niet, omdat hij immers de enige persoon is die in de auto zit. McLaren-teambaas Andreas Seidl is het daar niet mee eens: "Een van de redenen waarom ik gek op de Formule 1 ben, is omdat de sport zo complex is," vertelt hij tegenover Motorsport-total.com.

Seidl vervolgt: "De auto's zijn de snelste auto's ter wereld, maar tevens ook ontzettend complex. De sport heeft helden nodig, maar het zal altijd een teamsport blijven. De communicatie tussen een coureur en zijn engineer is in mijn ogen een belangrijk onderdeel van de Formule 1. De coureur maakt nog steeds het verschil, omdat de grotere coureurs de informatie sneller kunnen verwerken zonder tijd te verliezen op het circuit. Ik heb genoeg coureurs gezien die snel waren, maar veel snelheid verloren door een enkel berichtje."