Waarom Honda door mocht werken waar andere fabrieken dicht moesten

Honda heeft tijdens de verplichte shutdown van de afgelopen maanden door mogen werken, waar de concurrentie haar fabrieken moest sluiten. FIA-afgevaardigde Nikolas Tombazis legt uit hoe dat zit.

Motorleverancier Honda zorgde een aantal weken geleden voor opgetrokken wenkbrauwen, toen de Japanse fabrikant aankondigde dat zowel Red Bull Racing als AlphaTauri in Oostenrijk een nieuwe versie van de krachtbron zouden ontvangen. Mensen vroegen zich af hoe dit mogelijk was, aangezien de fabrieken van de teams vanwege de coronacrisis lange tijd dicht moesten in het kader van een verplichte shutdown. Later bleek dat Honda door mocht werken, omdat de reglementen toestonden dat onder bepaalde omstandigheden fabrikanten de fabriek ook later dit jaar tijdelijk mogen sluiten.

FIA-afgevaardigde Nikolas Tombazis legt uit hoe dat precies zit: "De shutdown van Honda zat een beetje anders in elkaar ten opzichte van de andere fabrikanten," vertelt hij tegenover Motorsport.com. "Niet qua de duur van de shutdown, maar qua wanneer hij plaats zou vinden." Tombazis legt uit dat het in eerste instantie het idee was om alle fabrieken tegelijkertijd en voor dezelfde duur te sluiten. In de praktijk bleek dit echter geen logisch scenario. Zo was de verspreiding van het coronavirus in Japan - waar de fabriek van Honda gevestigd is - onder controle toen deze in Europa zijn piek kende.

De kans bestaat natuurlijk echter wel dat het coronavirus in - in dit geval - Japan op een ander moment dit jaar in een andere vorm de kop op steekt. Dat zou vervolgens weer kunnen betekenen dat Japan mogelijk in lockdown zou moeten en Honda de fabriek tijdelijk moet sluiten. Als de FIA alle fabrikanten echter verplicht tegelijkertijd in shutdown te gaan, zou dat ook betekenen dat alle fabrikanten hun fabriek nogmaals moeten sluiten als Honda noodgedwongen het werk neer moet leggen.

De FIA heeft daarom besloten dat Honda door mocht werken in de lente en op een ander moment dit jaar in shutdown mocht gaan. Hierdoor heeft de Japanse leverancier nog voor de start van het seizoen een update kunnen leveren. Volgens Tombazis had deze update echter met de betrouwbaarheid te maken en heeft geen van de leveranciers hun vermogen verbeterd sinds februari: "Geen een van de fabrikanten, inclusief Honda, heeft de performance van de motor sindsdien ontwikkeld." Dit betekent dus wel dat Honda straks voor bepaalde tijd het werk stil moet leggen, terwijl de concurrentie wél mag sleutelen aan het motorvermogen.

Gerelateerd

Meer F1-nieuws

Laatste F1-nieuws

Russell mocht niet naar Nürburgring: 'Ik heb het ooit geprobeerd bij Toto'

• 53 minuten geleden

Verstappen gaat maar voor één positie in 24h Nürburgring: 'Winnen, zo simpel is het'

• 1 uur geleden

Ford voert gesprekken Verstappen: Sargeant ruikt kansen op samenwerking

• 2 uur geleden

Verstappen brengt bliksembezoek aan Milton Keynes vóór 24h Nürburgring

• 3 uur geleden

Smedley ziet zware situatie voor Ferrari: 'Hartverscheurend en vernietigend'

• Vandaag 14:16
• 1

Podcast

'FIA overweegt kortere Formule 1-races vanaf 2027 door nieuwe motorregels'

• Vandaag 13:25