Hughes: "Wielophanging Red Bull veroorzaakt mogelijk de onbalans"

Red Bull Racing heeft te kampen met balansproblemen. De RB16 verliest soms de grip, waardoor de achterkant begint te glijden. Formule 1-journalist Mark Hughes denkt dat dát wel eens veroorzaakt zou kunnen worden door de unieke wielophanging van de Oostenrijkse formatie.

"In de basis hebben we een goede auto, maar we moeten een aantal problemen met de balans op zien te lossen," vertelde Red Bull-teambaas Christian Horner deze week. De RB16 kwam afgelopen zondag tijdens de kwalificatie een halve seconde te kort ten opzichte van Mercedes. Ook viel het op dat Max Verstappen en Alexander Albon beiden een paar keer spinden tijdens de vrije trainingen, iets dat tijdens de testdagen in Barcelona afgelopen jaar ook regelmatig gebeurde. Na afloop van de kwalificatie in Oostenrijk liet Verstappen zelf ook weten dat de balans van de auto niet optimaal was.

Formule 1-journalist Mark Hughes denkt dat het team uit Milton Keynes zichzelf wel eens in de vingers zou kunnen hebben gesneden met de unieke voorwielophanging die men dit jaar heeft geïntroduceerd. De renstal rijdt namelijk met een zogeheten 'high rake-concept,' wat inhoudt dat de auto als het ware naar voren leunt. De voorkant van de auto staat dichter op de grond dan de achterkant. Hughes legt uit dat auto's met dit concept bij lage snelheden meer grip verliezen, omdat de achterkant vanwege het gebrek aan neerwaartse druk meer omhoog komt te staan dan bij andere auto's op de grid.

Op de website van de Formula 1 legt Hughes uit dat er hierdoor bij lage snelheden meer lucht onder de auto vandaan komt, waardoor de grip aan de achterkant minder wordt. Normaliter worden wielophangingen namelijk zo ontworpen dat bij volledige stuuruitslag de auto als het ware naar beneden wordt gedrukt. Hughes vertelt dat de unieke wielophanging van de RB16 dit mogelijk iets te goed doet, waardoor het verschil in grip tussen de voorkant en achterkant ineens te groot wordt. De Brit denkt dat dát kan verklaren waarom Verstappen en Albon onder andere regelmatig achterstevoren staan als ze bij het uitkomen van een bocht weer op het gas gaan.

Gerelateerd

Meer F1-nieuws

Laatste F1-nieuws

Recap

Overname Viaplay in laatste fase, Oekraïne wil FIA-besluit over Russische coureurs terugdraaien | GPFans Recap

• 2 uur geleden

Mekies strijdvaardig ondanks zegeloos jaar: 'Dit jaar absoluut nog een race winnen'

• 3 uur geleden

Ferrari krijgt dringend advies: 'Steun Lewis Hamilton onvoorwaardelijk voor wereldtitel'

• Gisteren 20:01
• 1

GT World-titelstrijd barst los op de Nürburgring met 55 GT3-bolides en Verstappen Racing

• Gisteren 19:14

Wolff over Abu Dhabi 2021-trauma: 'We hebben er nu vrede mee'

• Gisteren 18:27

Oekraïne dient klacht in bij FIA en wil versoepeling voor Russische coureurs terugdraaien

• Gisteren 17:33
• 5