Hughes: 'Na Hongarije weten we precies hoe iedereen ervoor staat"

Oostenrijk

2 reacties

Hughes: 'Na Hongarije weten we precies hoe iedereen ervoor staat"

Volgens hen zullen de eerste Grands Prix een goed beeld geven van de verschillende bolides.

Kimberley Hoefnagel

10 jun 2020 08:05Woensdag 10 juni 2020 08:05

Nog een paar weken wachten en dan gaat het Formule 1-seizoen eindelijk weer van start. De eerste twee circuits op de kalender zijn de Red Bull Ring en Oostenrijk en de Hungaroring in Hongarije. Volgens Formule 1-journalisten Mark Hughes en Giorgio Piola zijn dit de perfecte circuits om het seizoen op af te trappen.

Mits er de komende weken geen gekke dingen gebeuren, zal het nieuwe Formule 1-seizoen op 5 juli van start gaan op de Red Bull Ring in Oostenrijk. Het weekend daarop volgt de Grand Prix van Stierkmarken, deze zal wederom plaatsvinden op het circuit in Spielberg. Oorspronkelijk was het de bedoeling dat het Formule 1-circus direct hierna af zou reizen naar Groot-Brittanië, maar hier heeft de Formule 1 toch van afgezien. In plaats daarvan zal de hele caravaan vanaf Oostenrijk naar Hongarije vertrekken, waar op 19 juli een Grand Prix op de Hungaroring verreden zal worden. Volgens Formule 1-journalisten Mark Hughes en Giorgio Piola zijn dit de ideale circuits om te kijken hoe goed de teams er in werkelijkheid voor staan.

Artikel gaat verder onder video

"De variaties in prestatiepatronen tussen verschillende soorten tracks en verschillende bochten suggereerden vorig jaar dat de bolides van Mercedes en Red Bull redelijk vergelijkbaar waren met een zeer goede downforce," schrijven zij op Formula1.com. "De Ferrari leek juist een krachtvoordeel en een lagere weerstand te hebben, maar wel een lagere downforce. Daarnaast zagen we dat de krachtbron van Mercedes meer van zijn prestaties verloor op grote hoogte dan het geval was bij Ferrari, Honda of Renault." Volgens hen zorgt de combinatie van een hoge omgevingstemperatuur en een hoogte van ruim 600 meter ervoor dat het ontzettend lastig gaat worden om de bolides te koelen.

Hülkenberg: 'De overwinning in Brazilië had mijn carrière kunnen veranderen'Lees meer

De Red Bull Ring is volgens hen een van de minst downforce-gevoelige circuits op de kalender, terwijl de Hungaroring juist ontzettend gevoelig is voor downforce. De Red Bull Ring is redelijk gevoelig voor hoge vermogens, terwijl dit bij de Hungaroring juist niet zo is. Doordat er vlak na elkaar twee uiteenlopende circuits bezocht worden, zal het aan het einde van de Grand Prix van Hongarije eindelijk duidelijk zijn hoe de verschillende teams ervoor staan.