Formule 1-teams akkoord met aantal drastische reglementswijzigingen

De Formule 1-teams zijn akkoord gegaan met een aantal drastische veranderingen voor volgend jaar. Naast dat het budgetplafond elk jaar verlaagd wordt, gaat er vanaf 2021 ook gewerkt worden met een handicap-systeem en open-source onderdelen.

De FIA en verschillende kopstukken van de Formule 1-teams hebben afgelopen vrijdagavond verschillende akkoorden bereikt over de toekomst van de sport. Tijdens een videomeeting werd er gestemd over een aantal grote te nemen beslissingen. Na weken van discussiëren en het heen en weer bewegen van argumenten, zijn er inmiddels meerdere knopen doorgehakt. Zo zijn de teams akkoord met een budgetplafond van 145 miljoen dollar voor het seizoen van 2021. In 2022 wordt dit verlaagd tot 140 miljoen dollar en tussen 2023 en 2025 wordt dit nog eens naar beneden gehaald tot 135 miljoen dollar. Dit is exclusief een aantal grote kostenposten zoals de salarissen van de coureurs.

Ook op aerodynamisch gebied zijn er echter een aantal grote beslissingen genomen. Om het speelveld meer gelijk te trekken, krijgen de best presterende teams minder tijd in de windtunnel. De renstallen die onderaan het klassement staan mogen meer tijd besteden aan de ontwikkeling van de wagen. Zo mag de kampioenformatie 90 procent van het quotum gebruiken, terwijl de hekkensluiter 112,5 procent toegewezen krijgt. In 2022 wordt dit uitgebreid naar 70 procent voor de kampioen en 115 procent voor het team onderaan de ranglijst, zo meldt onder andere de BBC.

De grotere teams willen in ruil hiervoor een aantal afspraken over het ontwerpen en kopen van onderdelen door de kleinere teams. Deze moeten nog verder worden uitgewerkt, maar dit gaat waarschijnlijk gebeuren aan de hand van een token-systeem. Een team dat bijvoorbeeld een versnellingsbak koopt in plaats van zelf ontwikkeld, zal dan een vermindering van het maximale budget in rekening krijgen gebracht. Ook wordt er in 2021 met hetzelfde chassis als dit jaar gereden. Dit was al enigszins bekend, maar is volgens het Britse nieuwsplatform inmiddels ook bevestigd.

Gerelateerd

Nieuwe auto's

Norris 'haat' nieuwe F1-auto's 2022: "Zeker in vergelijking met 2021"

• 11 januari 2023 13:02
• 3

2022 vs 2021

Pirelli zag 30% meer inhaalacties in 2022 ten opzichte van 2021

• 22 november 2022 20:13