'Formule 1 besluit vandaag over nieuw handicap-systeem en open source-onderdelen'

Het lijkt erop dat er vandaag een aantal knopen gaan worden doorgehakt in de Formule 1. De teams zouden later deze vrijdag gaan stemmen over onder andere de introductie van open source-onderdelen en een nieuw handicap-systeem.

Vanwege alle onenigheid tussen de teams rondom het budgetplafond, zijn een aantal andere drastische maatregelen voor vanaf 2021 enigszins naar de achtergrond verdrongen. Volgens Autosport.com zouden er vandaag echter wel eens flink wat knopen doorgehakt kunnen gaan worden. Zo gaan de teams naar verluidt onder andere stemmen over een verlaging van het budgetplafond tot 145 miljoen dollar, in plaats van de oorspronkelijke 175 miljoen dollar. Het idee zou vervolgens zijn om het plafond elk jaar met vijf miljoen te verlagen. Op deze manier is deelname aan de koningsklasse ook voor de kleinere teams beter te overzien. Daarnaast wordt het voor nieuwe renstallen zo interessanter om toe te treden.

Open source-onderdelen en tokens-systeem
Ook zou er tevens via een videogesprek gestemd gaan worden over de introductie van open source-onderdelen en een tokens-systeem voor de ontwikkeling van de Formule 1-wagens. Bij open source-onderdelen wordt het design van een aantal onderdelen voor iedereen inzichtelijk, zodat de kleinere teams geld kunnen besparen qua research and development. Het tokens-systeem houdt in dat ieder team een bepaald aantal tokens krijgt en deze mag gebruiken om aan onderdelen te sleutelen. Wil je een motorische ontwikkeling doorvoeren, dan kost dit een bepaald aantal tokens. Zijn je tokens op, dan mag je de auto niet meer verder door ontwikkelen, enzovoort.

Handicap-systeem
Dan wordt er later vandaag naar verluidt ook nog gestemd over een idee voor op de wat langere termijn: een handicap-systeem. Hierbij zouden de slechtst presterende teams meer tijd mogen doorbrengen in de windtunnel dan de goed presterende teams. De Formule 1 heeft al eerder een soortgelijk systeem gehad, toen race-winnende wagens werden voorzien van extra ballast. Dit verdween echter alweer snel uit de sport na felle kritiek van verschillende teams. Over deze variant met de windtunnel zou men echter meer te spreken zijn. Later vandaag wordt er naar verwachting meer bekend.

Gerelateerd

Meer F1-nieuws

Laatste F1-nieuws

Verstappen gaat maar voor één positie in 24h Nürburgring: 'Winnen, zo simpel is het'

• 30 minuten geleden

Ford voert gesprekken Verstappen: Sargeant ruikt kansen op samenwerking

• 1 uur geleden

Verstappen brengt bliksembezoek aan Milton Keynes vóór 24h Nürburgring

• 2 uur geleden

Smedley ziet zware situatie voor Ferrari: 'Hartverscheurend en vernietigend'

• 3 uur geleden
• 1

Podcast

'FIA overweegt kortere Formule 1-races vanaf 2027 door nieuwe motorregels'

• Vandaag 13:25

Dit zijn Max Verstappen zijn teamgenoten tijdens de 24h Nürburgring

• Vandaag 12:25
• 2