Leclerc stoort zich aan onduidelijke track limits in Virtual Grand Prix Series

Charles Leclerc heeft zich uitgelaten over de onduidelijkheid rondom de track limits in de Virtual Grand Prix Series. De Monegask ergert zich aan de inconsequentie waarmee ze worden nageleefd en is in navolging van Max Verstappen en Lando Norris de derde Formule 1-coureur die de virtuele competitie heeft bekritiseert.

De Virtual Grand Prix Series van de Formule 1 begint steeds meer voeten in de aarde te krijgen. De koningsklasse lanceerde deze online-competitie enige tijd geleden vanwege de uitgestelde seizoensstart, maar ontving in het begin vooral kritiek op de reeks. Er zouden namelijk te weinig Formule 1-coureurs deelnemen waardoor het af en toe vooral op een rondje in de botsauto's leek. Inmiddels verschijnen er steeds meer professionele coureurs aan de start, aangevuld met grote namen uit andere takken van sport. Veel kijkers ergeren zich echter nog steeds mateloos aan één aspect: de track limits.

Deelnemers snijden namelijk regelmatig een bocht af of halen een concurrent in met vier wielen naast de baan. Iets waar in de Formule 1 veelal tijdstraffen op staan. Charles Leclerc sprak zich na afloop van de virtuele Grand Prix van Spanje afgelopen zondag dan ook uit over de mate waarin deze regels werden nageleefd. Coureurs konden zonder problemen de laatste chicane afsnijden, wat de deelnemers al snel aanmoedigde om de grenzen op te zoeken. De Monegask vond deze grens en ontving in de slotfase van de wedstrijd een tijdstraf van drie seconden. Hierdoor ging de winst naar George Russell en viel Leclerc terug naar de tweede plaats.

"George was sneller, dus hij heeft de overwinning sowieso verdiend," liet de Ferrari-coureur na afloop The Race optekenen. "Maar waar ik me wel aan erger, zijn de track limits. Het sloeg allemaal nergens meer op. Het moet duidelijk worden wat er wel en niet mag, want op deze manier is het niet meer leuk om naar te kijken. Ik maakte een domme fout in de voorlaatste ronde, dat klopt, maar de track limits waren in de laatste bocht soepeler dan in andere bochten. Dat is het probleem. Ik probeerde elke ronde de bocht steeds iets meer af te snijden, net zoals de rest waarschijnlijk."

Gerelateerd

Meer F1-nieuws

Laatste F1-nieuws

Ford voert gesprekken Verstappen: Sargeant ruikt kansen op samenwerking

• 43 minuten geleden

Verstappen brengt bliksembezoek aan Milton Keynes vóór 24h Nürburgring

• 1 uur geleden

Smedley ziet zware situatie voor Ferrari: 'Hartverscheurend en vernietigend'

• 2 uur geleden
• 1

Podcast

'FIA overweegt kortere Formule 1-races vanaf 2027 door nieuwe motorregels'

• 3 uur geleden

Dit zijn Max Verstappen zijn teamgenoten tijdens de 24h Nürburgring

• Vandaag 12:25
• 2

Russell pleit voor grote veranderingen: 'V8's en lichtere auto's'

• Vandaag 11:36
• 7