'Omstreden budgetplafond zet 1.600 banen in de Formule 1 op de tocht'

Massa-ontslag

'Omstreden budgetplafond zet 1.600 banen in de Formule 1 op de tocht'

De teams zouden het simpelweg niet meer kunnen betalen.

Jan Bolscher Senior Editor en Formule 1-verslaggever

Geaccrediteerde sportjournalist, doet verslag vanuit de Formule 1-paddock sinds 2019

21 apr 2020 15:43Dinsdag 21 april 2020 15:43

Maak ons je Google-favoriet

De Formule 1 wil met de invoering van het budgetplafond bewerkstelligen dat het speelveld gewaagder aan elkaar raakt. Daarnaast kan het de teams helpen om de financiële klap van de coronacrisis op te vangen. De veelbesproken maatregel introduceert echter ook een groot gevaar.

Vanwege de uitgestelde seizoensstart, zijn veel teams in financieel zwaar weer terechtgekomen. Zonder raceweekenden zijn er namelijk ook geen inkomsten vanuit de Formule 1, terwijl de kosten om de renstallen draaiende te houden torenhoog blijven. Om te voorkomen dat een aantal teams in de komende maanden kopje onder gaan, heeft de koningsklasse daarom een aantal kostenbesparende maatregelen doorgevoerd. Zo is de zomerstop van augustus naar voren gehaald, wordt er volgend jaar met hetzelfde chassis als dit seizoen gereden en zijn de nieuwe 2021-reglementen doorgeschoven naar 2022. Op eentje na: het budgetplafond.

Artikel gaat verder onder video

Dit is ook meteen de meest controversiële reglementswijziging, want al sinds de bekendmaking is er al van alles om te doen. Oorspronkelijk werd het plafond vastgesteld op 175 miljoen dollar, maar dit wordt binnenkort naar beneden gehaald. Op die manier hebben de kleinere teams een grotere overlevingskans, maar de grotere team zijn het hier op hun beurt weer niet mee eens. Ferrari en Red Bull Racing ontwikkelen bijvoorbeeld alle auto-onderdelen zelf, terwijl andere stallen een groot deel opkopen en dus minder geld in research and development hoeven te stoppen. De grootmachten vinden het daarom niet eerlijk als alle teams een even hoog budgetplafond krijgen.

Het Britse The Daily Telegraph heeft nu echter een ander probleem van het budgetplafond aan het licht gebracht. Daar berekende men dat de in Groot-Brittannië gevestigde teams - alle teams behalve Ferrari, Alfa Romeo en AlphaTauri - per jaar gezamenlijk zo'n 460 miljoen dollar aan salarissen kwijt zijn. Alleen de salarissen van de coureurs en een aantal andere kopstukken vallen niet onder het budgetplafond, waardoor de teams het simpelweg niet meer zouden kunnen betalen. Hierdoor komen volgens het medium ruim1.600 banen op de tocht te staan.