Kubica: 'Lichtere bolides zorgen voor spannendere races'
Kubica: 'Lichtere bolides zorgen voor spannendere races'
Kubica heeft een suggestie voor de nieuwe reglementen.
In 2022 zullen de nieuwe reglementen van kracht worden en zullen de bolides een complete make-over krijgen. Deze nieuwe reglementen moeten ervoor zorgen dat de races spannender worden en de afstand tussen de teams kleiner wordt. Maar volgens Robert Kubica hoeft er eigenlijk maar één ding te veranderen.
Oorspronkelijk was het de bedoeling dat er in 2021 volgens de nieuwe reglementen geracet zou worden. In verband met het coronavirus is er echter besloten om deze een jaartje uit te stellen. De coronacrisis heeft namelijk voor de nodige financiële problemen gezorgd, en de ontwikkelingskosten zouden voor extra financiële druk op de teams zorgen. De vernieuwde reglementen zijn in het leven geroepen om de sport een stuk spannender te maken. Op dit moment is het namelijk vrijwel onmogelijk om een podiumplek te bemachtigen als je niet bij Ferrari, Red Bull of Mercedes rijdt. De FIA en het FOM hopen hiermee de afstand tussen de teams te verkleinen en de races een stuk spectaculairder te maken.
De komende jaren zullen er een hoop veranderingen doorgevoerd worden binnen de Formule 1, waarvan er volgend jaar al één in zal gaan. Vanaf 2021 zal er een namelijk een budgetplafond gehanteerd worden, een maatregel die vooral de topteams zal raken. Vanaf 2022 zullen er vervolgens aanpassingen gedaan worden aan de technische reglementen en dat betekent dat de bolides er heel anders uit zullen zien. De voorvleugels worden eenvoudiger gemaakt, de bargeboards verdwijnen, de neus zal verlengd worden en de auto's zullen grotere banden krijgen. Ook wordt het minimumgewicht verhoogd tot 786 kilogram, een stijging van maar liefst 25 kilo.
Toch is niet iedereen het eens met die veranderingen, Robert Kubica is namelijk van mening dat het hoge gewicht juist problemen oplevert. Hij sprak hierover met Pirelli motorsport directeur Mario Isola op Instagram: "Ik zou het gewicht van de auto verminderen. Als we dat doen dan zullen de bolides prettiger rijden, sneller reageren en de coureur de kans geven om zich te herstellen. Daarnaast zou het ook goed zijn voor de banden, de huidige bolides zijn groter en zwaarder waardoor de banden nu meer te verduren hebben dan tien jaar geleden. Met deze aanpassing zou je veel agressiever kunnen rijden, wat weer goed is voor de show," aldus Kubica.
Aanbevolen door de redactie
Max Verstappen
Andretti kan zich niet vinden in kritiek Verstappen: "Dat geldt voor iedereen"
Max Verstappen
Raakt Verstappen dit weekend in Japan een bijzonder indrukwekkende reeks kwijt?
Christian Horner
'Newey blokkeert komst Horner als nieuwe teambaas Aston Martin'
Brazilië
Bizar tafereel op circuit Brazilië: zinkgat van twee meter breed brengt coureurs in gevaar

Wijzig je tijdzone:
Net binnen
Verstappen alweer op de baan: Nederlander rijdt vlak voor F1-weekend op kletsnat Fuji
- 6 minuten geleden
- 1
Marko ziet Verstappen op Nordschleife: "Ooit wil hij Le Mans rijden"
- 46 minuten geleden
Voormalig Red Bull-topman contacteert Newey: "Het gaat niet goed met hem"
- 1 uur geleden
Dit is waarom Verstappen en Haase zo erg slingerden tijdens hun Nürburgring-strijd
- 2 uur geleden
- 1
Mogelijk voordeel Verstappen door DSQ, Mercedes-voorvleugel door FIA onder de loep | GPFans Recap
- Gisteren 21:44
VIDEO | Richard Verschoor open over toekomst in Formule E | GPFans Raceteam
- Gisteren 20:51
Veel gelezen
Strafpunten F1: dit is de stand van zaken in aanloop naar de Grand Prix van Japan
- Gisteren 08:01
Hamilton maakt zich niet druk over startprocedure na 'gevaarlijke' situatie Verstappen
- 14 maart
Dit Red Bull-probleem zat Verstappen dwars in China | GPFans Special
- 20 maart
Russell steekt de draak met Hamilton na bewering over illegale Mercedes: "Hou je bek!"
- 8 maart
Windsor: 'Verstappen in september zonder contract? Dan mogelijk naar Mercedes of Aston Martin'
- 12 maart
De voorlopige startopstelling voor de Formule 1 Grand Prix van China
- 14 maart
Gerelateerd nieuws
Norris 'haat' nieuwe F1-auto's 2022: "Zeker in vergelijking met 2021"
Pirelli zag 30% meer inhaalacties in 2022 ten opzichte van 2021
Verstappen evalueert nieuw reglement: "Op sommige circuits nog steeds moeilijk volgen"
Seidl niet te spreken over DRS-treinen: "Dat brengt saaie scenario's met zich mee"
F1 standen
Coureurs
- Lewis Hamilton
- Charles Leclerc
- Lando Norris
- Oscar Piastri
- Franco Colapinto
- Pierre Gasly
- Isack Hadjar
- Max Verstappen
- Alexander Albon
- Carlos Sainz
- Andrea Kimi Antonelli
- George Russell
- Oliver Bearman
- Esteban Ocon
- Fernando Alonso
- Lance Stroll
- Liam Lawson
- Arvid Lindblad
- Gabriel Bortoleto
- Nico Hülkenberg
- Valtteri Bottas
- Sergio Pérez
Races
-
Grand Prix van Australië 2026
-
Grand Prix van China 2026
-
Grand Prix van Japan 2026
-
Grand Prix van Bahrein 2026
-
Grand Prix van Saoedi-Arabië 2026
-
Grand Prix van Miami 2026
-
Grand Prix van Canada 2026
-
Grand Prix van Monaco 2026
-
Gran Premio de Barcelona-Catalunya 2026
-
Grand Prix van Oostenrijk 2026
-
Grand Prix van Groot-Brittannië 2026
-
Grand Prix van België 2026
-
Grand Prix van Hongarije 2026
-
Grand Prix van Nederland 2026
-
Grand Prix van Italië 2026
-
Grand Prix van Spanje 2026
-
Grand Prix van Azerbeidzjan 2026
-
Grand Prix van Singapore 2026
-
Grand Prix van de Verenigde Staten 2026
-
Grand Prix van Mexico 2026
-
Grand Prix van São Paulo 2026
-
Grand Prix van Las Vegas 2026
-
Grand Prix van Qatar 2026
-
Grand Prix van Abu Dhabi 2026
Partners (Ook adverteren?)
Volg ons op social media
Redactie & bedrijfsinformatie
Innovatieweg 20C
7007 CD, Doetinchem
Nederland
+31 6 455 168 60
Bekijk de contactpagina
Realtimes Network
- Redactie
- Privacy
- RSS
- Contact
- Adverteren
- Statuut
- Vacatures
- Betting uitzetten
- Android
- iOS
- Publicatieprincipes
- Correctiebeleid
- Eigendom & financiering
- F1 Tickets
Copyright (©) 2017 - 2026 GPFans.com
Realtimes Network

TV Pro 









