'Bestaan van de Formule 1 in gevaar door verbod verkoop benzinemotoren'

De Britse overheid kondigde afgelopen dinsdag aan de verkoop van benzine- en dieselvoertuigen vanaf 2035 volledig te gaan verbieden. Volgens het vooraanstaande zakentijdschrift Forbes komt hiermee het voortbestaan van de Formule 1 in het geding.

De toekomst van de Formule 1 is op losse schroeven komen te staan, doordat de overheid van Groot-Brittannië afgelopen dinsdag aankondigde de verkoop van alle benzine- en dieselvoertuigen vanaf 2035, of nog eerder mocht dit haalbaar zijn, zal gaan verbieden. Deze maatregel zou eerst vanaf 2040 in werking worden gezet, maar op aandringen van experts heeft de overheid dit met vijf jaar vervroegd. Op deze manier wil men de doelstelling om vanaf 2050 volledig CO2-neutraal te zijn, realiseerbaarder maken, zo meldt het Amerikaanse zakenblad Forbes.

De Formule 1 maakt momenteel gebruik van 1,6 liter V6-motoren. Deze krachtbronnen zijn voorzien van een hybride-systeem waardoor bijvoorbeeld tijdens het remmen elektrische energie wordt opgeslagen en vervolgens kan worden omgezet in extra vermogen. Op deze manier maken de krachtbronnen gebruik van 'milieuvriendelijke energie.' Deze hybride-motoren leken daarom lange tijd de toekomst te hebben, maar toen afgelopen donderdag bekend werd dat ook deze motoren onder het verkoopverbod komen te vallen, kwam daar al snel een einde aan.

Forbes legt uit dat het aankomende verkoopverbod er tot nu toe niet voor zorgt dat de Formule 1 geen hybride-motoren meer mag gebruiken, maar het zorgt er wel voor dat autofabrikanten die ook in de koningsklasse actief zijn geen auto's meer in het Verenigd Koninkrijk kunnen verkopen. Alhoewel de Formule 1 in handen is van het Amerikaanse Liberty Media, is het hoofdkantoor gevestigd in het Verenigd Koninkrijk. Daarnaast hebben maar liefst zeven van de tien teams hun fabriek in Groot-Brittannië staan. Ook is Groot-Brittannië voor de huidige motorleveranciers, Ferrari, Honda, Mercedes en Renault een belangrijke markt.

Het Amerikaanse zakentijdschrift weet te melden dat deze vier leveranciers jaarlijks één miljard dollar uitgeven aan Formule 1-motoren. Dit wordt deels gedaan ter promotie van het merk, maar de technologie die wordt gebruikt bij het ontwikkelen van Formule 1-motoren wordt ook toegepast op de standaard auto's voor op de weg, waardoor een belangrijk onderdeel dus verloren gaat. Naast Groot-Brittannië voeren ook Frankrijk (2040), Noorwegen (2025) en Nederland (2030) een verbod in op de verkoop van auto's op fossiele brandstoffen. De koningsklasse zelf wil vanaf 2030 CO2-neutraal zijn.

Gerelateerd

Meer F1-nieuws

Laatste F1-nieuws

Verstappen gaat maar voor één positie in 24h Nürburgring: 'Winnen, zo simpel is het'

• 53 minuten geleden

Ford voert gesprekken Verstappen: Sargeant ruikt kansen op samenwerking

• 1 uur geleden

Verstappen brengt bliksembezoek aan Milton Keynes vóór 24h Nürburgring

• 2 uur geleden

Smedley ziet zware situatie voor Ferrari: 'Hartverscheurend en vernietigend'

• 3 uur geleden
• 1

Podcast

'FIA overweegt kortere Formule 1-races vanaf 2027 door nieuwe motorregels'

• Vandaag 13:25

Dit zijn Max Verstappen zijn teamgenoten tijdens de 24h Nürburgring

• Vandaag 12:25
• 2